その相談は
ある日 突然
僕に もたらされました
「３４ＧＴＲを 手放そうと思っています」
え？ と 言ったっきり
その後の 言葉に 詰まりました
フルノーマルから
１０年近く かけて
ようやく ここまで 仕上げた
ミッドナイトパープル
まさかという 気持ちしか
起こりませんでした
手放さなければ いけない理由
それは
昨年の 東京の 大水害からの
治水整備計画による
ご自宅の 解体 及び
再建築の 為でした
治水整備の為
大きく ご自宅の 土地も
変わってしまい
駐車場が 思ったように
作れない事や
解体 立て直しの 期間
愛車を 置く 駐車場の 不安
現実として
３４Ｒを きちんと 置いておける
場所の 確保が 難しい事は
明白でした
それと・・
最後に
きちんとした
状態にしてあげたいので
整備も お願いしますと
おっしゃいました
最後の メンテナンスでの
入庫の日
定期点検や 車検整備
オイル交換も 欠かさずに
やってきた この ３４Ｒの
最後に オーナーさんが
気になっていたのが
直進安定性が
ほんの少し 悪くなっていた事で
古くなった
Ｚ３から
最新型の ＲＥ-７１ＲＳへの 交換
４輪アライメントの 調整を行います
最後のメンテナンスを 終えた
ミッドナイトパープル３は
完全無欠の ＢＮＲ３４となり
次のオーナーさんへと
引き渡されます
そして
次のユーザーさんは
なんと あの松田次生選手！
松田選手からも
記念品を 貰い
別れを 惜しむように
２人で
この ＧＴＲの 話しを
ずっとしていましたね
ここで ボクも
もちろん
記念撮影 （笑）
松田選手は
この ミッドナイトパープル３を
購入する為
ベイサイドブルーの ３４Ｒを
売却 していました
ベイサイドブルーを 売った事を
松田選手の ブログを 見て
知った ３４オーナーさん達からは
残念がる 話しが
それこそ たくさん
来てたんですが（いっぱい言われた）
今だから 言いますが
松田選手が ３４だけ
持ってないなんて事
あるワケ ないじゃないですか！（笑）
この ミッパー３は
ボクなら こうしたい という想いと
前オーナーさんの 夢に合わせた
理想的な 仕上がりとしてあります
だからこそ
ボクも
元の オーナーさんも
この ３４Ｒの為にも
松田選手が 乗ってくれる事には
とても 感謝しています
前オーナーさんは
クルマの売却が 決まってから
あそこが 改造してみたかった
ここも やっておけば 良かったと
ずっと 言ってました
憧れだった ３４ＧＴＲを 購入し
それこそ
こつこつ チューニングを重ね
色んな 思い出も 出来たと思います
３４Ｒを 購入するまでの 道のりや
念願の Ｒ乗りに なってからの人生は
この
ミッドナイトパープル３の 様に
七色に 輝きながら
いつまでも
元オーナーさんの 記憶の中に
残ると思います
そして
売ると決めた あとに
しっかりと 最後のメンテナンスをして
少しでも 次の オーナーさんに
気に入って貰えるように
極上の 状態に してあげた事は
きっと
３４Ｒには 伝わっていると 思います
今まで 夢の様な 時間をありがとう
そんな 声が 自然と聞こえてくる
別れの日でした
2020 12 リメイク版