今回の 筑波耐久
急な 招集という事もあり
ドライバー以外の
ピットクルーは ３名のみ
まー
最悪
僕一人という 可能性も
かなり高い 確率であったんで（笑）
３名でも ありがたい感じなんですが
ほぼ ギリですね （笑）
ＳＳＣＴカメラ班にも
もちろん 自転車を フル稼働させて
手伝ってもらいます （笑）
そんな ピットクルーと一緒に
他の ２名の ドライバーを待ちます
１８号車ドライバー
ようやく 到着
まぁ 彼は
愛知県から来るんで
仕方ないっちゃー仕方ないんですが
４６号車 ３８０ＲＳが 来ません
我々のチーム
最大出力車両の ３８０ＲＳ
ターボカー達と バトルするには
マグナム並みの
破壊力の ３８０ＲＳは
非常に 頼りになる 存在です
その ３８０ＲＳが
受付時間を 過ぎても 来ない訳です 
とりあえず
車両の準備を しつつ
到着を 待ちますが
車検の時間が 迫ってきた為
しびれを 切らして
本人に連絡を とってみると
高速を 降りたところで
急に 具合が悪くなり
コンビニの 駐車場に入って
休んでいるとの事
しかしながら
回復の きざしもなく
とても
クルマを 運転できる状態では
無さそうなので
大事を取ってもらい
そのまま 帰ってもらうと事しました
その間に 車検は 終了！
ドライバーの ２名には
事情を 説明して
今回のレースは ２台で！と
なりましたが
３８０ＲＳの 援護射撃が無くなるのは
非常に 痛い
そんな 事件発生を 察した
ライバルの ターボカーチームが
偵察に来ます （笑）
ここで
再度 作戦を 練り直し
ＶＱ３５ＨＲの Ｚ３３ 2台での
耐久レースを
戦う事と なりました！！
つづく