故障事例シリーズです
さて 今回の 故障車両は・・
最終型 Ｒ３４ＧＴＲ
ＢＮＲ３４ Ｖsp-2 (・∀・)
現象は 全域で エンジンが吹けない
原因は ４番の コイルでした
イグニションコイル（点火装置）の
不具合現象の 大半は
失火による 吹け不良が 多いですね
はっきり出るときも あれば
たまにしか 再現しない事も あります
今回の ケースは
エアフロＮＧ みたいな
吹けの 悪さで
まるで どこかで そのまま
エンジンが 止まってしまうかの様な
エンジン不調でしたね～(^_^;)
イグニションコイルは 純正品を
６本 全数交換します
たまに 悪い箇所 １本だけ
交換して欲しいとの 話もありますが
あまり 意味が無いです
６本交換したほうが
全然 調子良くなりますからね～！
１個ではなく 全数交換する
こうした 積み重ねが
チューニングを したわけでは ないのに
速い ノーマルＧＴＲとして
復活していく 近道となります （＾∇＾）