ある日
オーナーさんからの
電話を 受けたのは ボクでした
中古車 １か月点検を お願いしたいんですが
はい ありがとうございます
車種は 何でしょうか？
１８０ＳＸです
・・・
はい？ えっと・・
１８０ＳＸです
は！？
と まぁ （笑）
マジで こんな感じでした （笑）
だって 奥さん (･ω･)
よりによって
１８０ （ワンエイティ）がね
日産中古車販売に 出てるとか
冗談かと 思っちゃいますよ
しかしながら
ご来店されたのは
まぎれもない フルノーマル１８０ＳＸ！
しかも ワンオーナーディーラー車！
なもんですから
記録簿も フルで 全部揃ってます！
いやはや 本当に 驚いた ワケなんですが
こんな ＲＰＳ１３が 存在してた ワケが
クルマを 見ると
色々と 分かってきました (・∀・)
まずは フルノーマルな所
これは どういう事かと 言うと
改造しちゃう様な 人が 乗ってなかった
そーゆー事なんですね
改造しちゃう人は
そりゃ
色々 問題あるかも 知れませんが（笑）
クルマ好きだと いう事も あるんで
必要以上に 大事にしてる ワケです
みなさんも そーですよね （笑）
普通の人が 普通に 乗ってて
古くなったから
いつもの ディーラーで 新車に買い替えた
これです
この パターンです （笑）
実は この車両は 低走行車両で
Ｓ１３シリーズの 車両としては
非常に 程度が 良いんですよね
でも
Ｓ１３系での 程度の良し悪しと いうのは
改造の 度合いや
ドリフトに 使われてたのか どうかとか
そうした あたりの 良し悪しな ワケです
悲しいながら
それが 現実で
Ｓ１３時代の ドリフトなんて
ほとんど みんな
サーキットで なんて
やってなかったすからね！
なんとか港 とか なんとか山 とか
そんなん ばっかです
そうした 形跡が 一切無い！
そこが
この １８０ＳＸの 程度の良さなんです
その 代わりに
この １８０ＳＸに あるのは
単純に 年式なりの 痛みとなる ワケで
その辺りとの 付き合い方
そこが この１８０ＳＸの メンテナンスの
ポイントと なっていくと 思われます
日産中古車ですので
当然 保証も付いており
まずは
保証修理で 直る場所を
直していきます
１か所 １か所 づつ
直していく事で
少しずつ １８０ＳＸは
目を 覚ましていきます （＾∇＾）
流麗な クーペボディーに
リトラクタブル ヘッドライト
ツインカムターボ エンジンは
平成仕様と ほぼ変わらず
昭和時代の エンジン フィーリングは
みじんも ありません
オーナーさんは
２０代の 若いオーナーさん達で
当然ながら
当時の １８０ＳＸの 事など
きっと 知らないはずです
あの時代も
シルビア １８０ＳＸの
主な オーナーさん達は
２０代の 若者達でした
若さ ならではの
重苦しい 空気感を 感じながらも
仲間たちとの 時間を
こうした スポーツカーに乗って
ただ ただ
時間を 無駄に 使っていました
けれど
確かに
スポーツカーに乗って
遊んでいる あの時間が
自分たちの 世界を 広げてくれていました
わざわざ １８０ＳＸを
長い間 探していた オーナーさん達は
きっと そうした 雰囲気
カッコ良くて 楽しそう
そんな あたりを 気に入って
購入されたのでは ないかと 思います
ＲＰＳ１３は
この先も
ずっと ２０代を 生きていくんでしょうね
中々 出ない この個体
これからも 大切に
乗っていって 欲しいですね