先日 筑波サーキットに
プライベートで 走りに 行った時
見つけて しまいました （笑）
ＥＲ３４ スカイラインターボに 乗る
スカイライン女子 （笑）
ナニしてんの！？ と 聞いてみると
仕事 さぼって 来ちゃいました♪ と
走りたい 欲求を 抑えきれずに
１人で 走りに 来てました (^∇^)
彼女は
スカイライン女子の なかでも 走りに 特化した
サーキット女子で
泳ぎ 続けないと 死んでしまう マグロの ように
走り 続けないと どうにか なってしまう ような 女の子です （笑）
そんな 走り好きな 女子なんで
ＥＲ３４の 壊れる とこと 言えば
やっぱ サーキット走行に 関わる ところが 圧倒的で （笑）
チューニング 費用よりも
サーキット メンテ代の ほうが かかってますね （笑）
しかしながら その かいも あって
どんどん 速く なっており
今では
その辺の 男子 ＥＲ３４ は もとより
ＲＸ－８ や ランエボ インプ など
筑波サーキットでの ２リッター クラスの 車両なんかにも
引けは 取らない 速さを 持ち合わせて います (・∀・)
以前は 筑千職人ＧＰの ランキングにも 名を 連ねていました
彼女の スカＧ の 走らせ方は
やはり 女子 特有の モノで
男子よりも 体力が 無い分 （いや、あんのかも知れないけど・笑）
まるで ピアノ線の ような ライン取りを 魅せて くれます
正確無比 で とても スムーズ
ラインを 外して ステアリングの 修正を するよりも
コーナーの 進入で 細かく ラインを 修正して いきます
すなわち それは
カウンターの 前当て みたいな もんで
スカＧ 乗り と しては
十分に お手本に なる 走らせ方 なんですよ (*^▽^*)
もー
Ｒ３４ターボも 古いから
マシンチェンジ しないの！？
最近は
ノートＮＩＳＭＯ で ハチロクを 抜くのが 旬だよ！！
と 言ってみましたが （笑）
あたしは この子が 良いんです♪ と
相変わらずの スカイライン ラブで 安心しました (^-^)
いやしかし
本当に 速いんですよ （笑）
まいっちゃいますよね （笑）