R35GTR トランスミッションセッティング(GR6) | モータースポーツ室日記2026

R35GTR ミッション セッティング 調整です! (*^▽^*)


セミオートマミッションを 採用している R35GTRは 定期的に 点検をしていく事が


メンテナンスの 指標としてあるんですが 基本的には GTR特別点検を 行う事で


点検・調整作業が NHPCにて 行われています (12ヶ月定期点検)


R35に 乗ったことの無い人には 分かりにくいかもしれませんが


ミッションセッティングは 動き方に 相当な違いも出ますので 定期的に 調整を


行わないでいたりすると GTRらしい 高性能が 失われているかも 知れませんね


モータースポーツ室日記 2012

今回 GR6ミッションの 発進時の 動き方に関して 悩んでおられたのが


こちらの イケメンR35氏 (^-^)


皆さんの 参考になるかもしれませんので 簡単に 内容を書いておきます


車両は 08モデルの R35GTRを 中古車にて 購入されています


走行距離は 7千キロ程度


状況としては 発進時に発生している クラッチの ギクシャク感


要するに スムーズに動かない と いう事なんだと思われます (何となく分かる)


近くの NHPCにて メンテナンスは 行っており ミッションの件も 何度か


同乗の上 調整して貰っているとの事でした (・∀・)


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お電話を頂いた 段階で GTRの使用状況 (使い方) 


チューニングの有無 (改造パーツのマッチング) 車歴 (何と比べているのか)


なんかの ある程度の お話を お聞きしておいて 山田メカニックに 事前に


相談をしておきました


オーナーさんの 実際の使用方法は 完全ストリートユース (例:イチゴ狩り)


ミッションの使用方法も 完全Aモード(オートマチックモード)


GTR 買い替え前の 車種は 40ソアラ


R35購入時には LS600と 競合していたとの事でした (・∀・)


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これは ボクも 反省しなければ いけないと 思ったんですが (ホントに)


NISSAN GTRというのは サーキットを走れるように 作られているので


乗りにくさがあるのは 当然なんですよ という 回答の仕方です


これは 実際にホントの話なんで(笑) 言わざるを得ないんですけど


速さをすべての基準にしているというのは 市販車としの 回答としては


やはり 不完全ですよね~。 だって みんな サーキット走るワケじゃないし(笑)


じゃあ SMGは どうなんですか? PDKは? E-ギヤは??


そんな事を 逆に聞かれても おかしくないでしょう (逆質問)


SSTだって オートマみたく 変速しますからね~。


まーランエボなんで 興味は無いんですけど (笑)


その辺は オーナーさんは はっきりしていて 


「ボクはAモード以外は使うつもりはありません!」 と 宣言してました (笑)


でもね R35GTRが 発売されてから ずっとAモードのみで 乗っている人って


実際は とても多いんですよ (・∀・)


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今回 そういった症状が 改善しなかった理由は いくつか あります


まずは GTR特別点検が スルーされてしまっていた事


この GTR特別点検は 3年を過ぎると 有料になっていまうんですが


過ぎた人でも 必ず受けてください (改造とか関係無く)


特別点検の中には エンジンセッティングも 含まれているんですが


これも とても 大切な調整作業になります


今では V6位では ミニバンと同じ エンジンみたいに 思われるかもしれませんが


多気筒 高性能エンジンでは 本当に大事です (ハコスカGTRなんかと一緒)


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基準が定まらない状態で 調整作業をしても 何も改善されませんよね~!


当店の チューニングして サーキット走ってるような 35オーナーさんでも


サーキット走行後点検は 受けられており 毎回調整しているんですよ!(^-^)


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次に 完全にストリートユースで Aモードでの 乗りやすさを


NHPCに 伝えていた為 そこだけの 考え方で 調整作業が進んでしまっている


というのも あったのだと思われます (極端にしても症状は改善しない)


オーナーさんが トルコンの様な イメージを求めていても


実際には R35は セミオートマですんで 限界があります


そこを バランス良く調整しながら GR6本来の 性能を伝えていくことも 大切です


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調整作業をして オーナーさんに 確認をして貰い 終了です! (*^▽^*)


オーナーさんは どちらかというと ドレスアップ系ユーザーさんです


LS600か R35GTRか かなり 迷ったそうなんですが


R35GTRのカッコ良さに惹かれ どうしても 乗りたくて オーナーになったそうです


スポーツカーとは 本来 そういった 見た目のカッコ良さに 憧れ 乗ってみたい


そう思う 特別な乗り物ですからね!


そんな風に R35GTRを 選んでもらった事は 本当に嬉しいと思います (^-^)


これからも 長く GTRを愛していって欲しいですね!!


モータースポーツ室日記 2012

エンジンセッティング ¥4620  ミッションセッティング ¥4620


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