日産 １８０ＳＸ
この ２ドアクーペの 美しさと言ったら 近年で 本当に 稀なんではないでしょうか
発売当初は 若者の シルビアに対して 大人の １８０ＳＸと 住み分けされており
実際に 若い人が 乗っても 似合わなかったもんです
ＡＴ車が 多かったのもその為で センス良く スポーツカーを楽しみたい といった
大人な 日産ファンが 乗っていたのが 特徴でした (^-^)
今で言う ちょい悪親父系じゃないすよ （笑）
そうですね～ 普通のお父さんっていう感じな 良くも悪くも ごく普通の 人たちで
会社や 家庭では よき上司であり よき父親であるような 優しい雰囲気の人
でも 若い頃から スポーツカーが好きで スタイリッシュな 速い車に憧れてて
誰かに 自慢する訳でもなく １８０ＳＸに乗る時間を とても大切にしてる
そんな オーナーさんが とても 多かったんです (^-^)
今じゃ 横向いて 走る車ばっかですけど （笑）
そんな １８０ＳＸを ずいぶんと 久しぶりに 見た気がしました (*^▽^*)
一言で 例えるならば まさに 「美」
本当に ホレボレする様な ＲＰＳ１３なんです （素晴らしい！）
今回は ニスモ強化ブラケットの 取り付けです (^-^)
ＧＴＲなんかとは 違い ４気筒エンジンですから 強化クラッチにするにせよ
重くなってしまうケースが 多かったはずと思います （カッパー出る前）
そうなると 左足自体は ツルとか 筋肉痛になるとか （笑） それで済みますが
力が掛かってしまう ブラケット自体には 痛みが出てきたりして
そこを 強化してあるのが ニスモのブラケットとなります
当然ながら クラッチ操作時の 操作性の向上も あったりします。
１８０ＳＸには 前期 中期 後期 最後期とあり この車は 後期モデルですね！
当然ながら もう古くなっていますので 塗装の痛みも出てきてしまい
ＢＮＲ３２ＧＴＲの ガンメタリックに 全塗装されています
リフレッシュされた ボディーに ＧＴＲの ガンメタ というのもあり
とても 存在感のある １８０ＳＸとなっており 本当に カッコイイです！！
１８０ＳＸって
わざわざ 派手にしたりしなくとも この 生まれつきの スタイリングの良さが
まわりの その他大勢の車とは 違うんだよ と 静かに主張しているかの様で
素直に カッコイイ！！って 思ってしまいます (*^▽^*)
もう 法規的に こういった リトラの スポーツカーって 出てきませんので
これからも 大切に 乗っていって欲しいですね！！