上がりのクルマ -24ページ目

コーンズデイ2025に…。プラス気になるフェラーリの話（諸々）

恒例のお祭り、コーンズデイ2025に参加するため相方と富士スピードウェイに行ってきました。雨でしたが、たまには296GTBを走らせたくて気にせずにw。調子良く、久しぶりてしたがやはり自分は296好きです。

オプションイベントには参加せずに、とりあえず参加費払ってのタダ飯（苦笑）を楽しみに…。

とりあえず見どころは1つw。

シンガーポルシェのニューバージョン。レッドブルのシャシー強化とシリンダー空冷、シリンダーヘッドが水冷という面白い発想の「ポルシェ911カレラクーペ・リイマジンド・バイ・シンガー」の初公開。

写真の色は変わってしまっていますが、ティファニーブルーですw。鮮やかで綺麗な色でした。また964型位小さいとよいてすよねー。とはいえ億超え…いや、買える人は一生物です。

因みに聞いたところ、ドナーカーはコーンズさんでも用意してある（アメリカだかイギリス）ため、探さなくても大丈夫なようですが、とにかく美しい911でした。エンジンの造形美も。

詳しくはこちらから。

見どころではないのですが、892テスタロッサがあったので、メーター周りを作動させパチリと。やはりこの物理スイッチのステアリング、良いですねー。営業さんととにかくタダ飯食いまくる…。

マガリガワクラブの営業さんともお会いでき、ブースに訪れたらシュミレーターがあったので、296GTSで試してみました。しかし結果は散々（苦笑）。やはりハンドルに遊びが無いためかなりシビアなコントロールが必要、パフォーマンスモード固定、ブレーキのプレッシャーもかなりシビア…横転しましたww。

やはりシュミレーターやってから実コースに入ると自然かもですが、コース実走して実際の296GTBで体験していると全く違います。もちろんソフトでその辺りの調整効くみたいですが、とにかく難しかったです。

（シミュレーターは販売しているみたいで、実際に購入している方もいらっしゃるとの事）

外に出てみると雨が止んでいて、いつものフェラーリ3兄弟を見てw、ポルシェでダカールを見せてもらったり（とりあえず911カレラSの枠ありますよーと）、プロサングエを見せてもらったりして終了。

コースではマジ走りをやっている方や皆さん楽しんで色々やって体験していました。来年行けたら速度限定走りでも参加してみようかな…。

あ、アマルフィ、テスタロッサ絶賛受付中との事ですw。売れていないというわけでなく。

そうそう、フェラーリがSC40を発表しましたね。296ベースらしいですが、これ見て次期296ってやはりこのデザイン系統になるのかなー？と。出っ歯フロント。

これにてあと今年1台。多分アマルフィスパイダーになるのではないか？と営業さん予測。幌になるかメタルトップになるか…幌でしょうね。

あとは2027年にテーラーメイドセンターが東京にオープンするそうです。これでイタリアに行かなくても更に自分仕様のフェラーリを作る事ができますね。

も一つ、投資家ニュース。

気になったのは、2026年から2030年まで年平均て4モデルポジショニングが異なるモデルを投入する…という話。なんでしょうね？