ケツ撃ち！青空を突き刺すお銀を撮る？！
今朝の朝連。
お銀が急行運用に入ったので出勤前に出撃。
対岸に渡り待ち受けますが見事被り撃沈…
凹んだなぁ～
気を取り直し場所移動し返しを待つことに。
6001側で捕獲したかったのでケツ撃ちで迎え撃ちます。
南海6000系
6001F+6907F
急行 なんば行
お銀の後ちょいと足を伸ばし こうや花鉄道を 撮る
お銀さん捕獲の後は撤収するつもりでしたが、ちょっと足を伸ばせば こうや花鉄道 エリア(橋本-極楽橋-高野山)でGRAN天空、こうやなど捕獲出来そうだったので延長戦に突入しました。
と言っても奥地までは行かず、橋本エリアでやりました。
南海2300系 2302F
各停 高野下行
南海2000系 2001F
特急 GRAN天空 極楽橋行
南海2300系 2301F
各停 極楽橋行
特急 こうや 極楽橋行
初夏のハイキング気分でお銀さん含めまあまあの撮れ高で帰宅しました。
読みドンピシャ！新たな聖地でお銀を撮る
昨日は朝から夕方まで久しぶりに鉄活してたので早めに就寝。
爆睡したつもりが6:00頃目が覚める。
布団の中でゴロゴロしながら7:00過ぎにお銀の運用確認すると動き🍐
某番組の あっぱれ！と喝！のコーナーぐらいまで更に布団の中でゴロゴロ。
お銀は10時台の区急運用に充当されると読み、それまで朝の仕度してるとビンゴ！
準備して出撃しました。
練習電🍐のぶっつけ本番。
南海6000系
6001F+6907F
区間急行 林間田園都市行
今回で2度目の訪問ですが気に入りました。
晴れもいいのですが雨が降るか降らんぐらいのしっとりとした天気でも後ろの緑が映えるのではと思いました。
それに此処は食料や🍺などもしっかり補給出来るのでプチ遠征にはうってつけです。
暫く通う事になるかも…
超久しぶりに凸ロンチキをバリ順 エロ光で撮る
KTRの後は京都に戻り、同じくガセネタに踊らされた鉄友氏と合流。
梅田で🍻する事に。
鉄談義に華が咲き大いに盛り上がりました。
仕上げのネタ捕獲に皆ほろ酔い加減になり酔拳ならぬ酔撮で参戦。
まずは1発目
ムコソ側線から出てくるロンチキの凸がやたら綺麗。
先日、後藤から出場した1183が充当されました。
DD51-1183牽引 工9381ﾚ
この後追っかけます。
次のポイントは時間的に雲配給がない限りエロ光で捕獲出来るはず。
現地到着すると意外や先客1名。
しかし我々の乗車電に乗ってた同業者でほぼ埋まってしまいました。
2発目
遠くに凸のヘッドライトが見えた時は諦めましたが近づくと共に陽が刺しエロ光逆転ホームラン！
勝ちました！！
久しぶりの東海道線出撃。
考えてみれば朝から夕方まで東海道づくしの捕獲劇でしたよ。
お初の捕獲 KTR8000系 を撮る
お京阪の後は某SNSでネタ情報があったので移動しますが見事ガセでした。
京都まで来てKTR8000系とタイミング合いましたので捕獲する事に。
実はこの8000系お初の捕獲でした。
京都丹後鉄道
KTR8000系 5087D
特急 はしだて まいづる
豊岡 東舞鶴 行
でもこの列車番号
5087Dって…
なんか聞き覚えある番号やなぁ～
お京阪「東海道五十七次」ラッピング電車を撮る
「東海道五十七次」ラッピング電車、鉄友に誘われ捕獲に向いました。
京阪電鉄
13000系 13023F
普通 三条行
向こう3年ぐらいは運行するようなので次は優等運用の時に狙いたいと思います。
久々のお京阪。
復刻塗装車は動いてなかったのですが楽しめましたよ。
どん曇り空バックでもよく似合う？？お銀を撮る
出勤前の毎度の朝連。
外出ると空はどん曇り。
今朝はお銀さんとタイミング合うので捕獲に向かいます。
ポイントに向かう途中、今日はどんなアングルで狙おうか考えるのも楽しみの1つ。
生憎の曇り空なんでそれを逆手にとって…
南海6000系
6001F+6907F
各停 河内長野行
どん曇りバックでもお銀は似合いますねぇ〜
因みに1本後の各停は6023Fでした。
6023F+6021F
各停 河内長野行
自由席特急を撮る
今朝の朝連はお銀さんとタイミング合わず。
南海アプリ見ると昨日、特急車両が故障したらしく、今朝の りんかん4号 は自由席特急になるとの案内。
2000系代走の特急幕捕獲のチャンス到来です！
出勤の準備終え、毎度のポイントに向かいます。
現地到着すると既に学生さん鉄が陣取られており、後ろのアウトカーブのポイントへ。
アプリの列車位置のアイコン見ると、こうや8連2扉 の表示。
所定では4連のはずなので表示間違いかなと思ってましたが実際に現れると8連の自由席特急でした。
構えてたポジションではアウトカーブ曲がり切った所で4連しか見えないので…
こんな感じ↓
南海2000系
2045F+2024F+2034F
特急 なんば行
ラッシュ時が故、4連より8連の方が輸送力あがるのでそのような設定になったのでしょうか？
また機会があれば狙いたいですね。
昼飲みする前に南海電車を撮る
昨晩、ふと思い立ち暫くお会いしてない鉄友に連絡を取り今日の午後、昼飲みする事になりました。
もともと我々のグループは貨物列車撮影を通じて知り合った仲間ですが、昨年、今年のダイヤ改正で大幅にターゲットの機関車の運用がなくなりJR方面に足が向かなくなりました。
自然と会う機会が少くなるメンバーも居て、そんな彼とお互い生存確認も兼ねて（笑）の昼飲みです。
久々の再会て鉄談義やその他諸々の話で大いに盛り上がり楽しい一時を過ごせましたよ。
昼飲みの前にはもちろん鉄活。
南海電車をやってましたのでダイジェストでどうぞ〜
↓
青空の下 モ162を撮る
GW午前中のモ161型の臨時運行。
今朝は快晴！
雲1つない青空。
これは賭けるしかない。
昨日と同じポジションを確保。
後はモ162充当を願うだけ。
阪堺電気軌道
モ162 浜寺駅前行
♫青空よ心を伝えてよ
悲しみは余りにも大きい
青空よ遠い人に伝えて
さよならと♫