１速ギヤやリバースギヤに入りにくい時があり、酷いと何しても入らない時がある…。
上記内容でご入庫頂きました。それと、前後ディスクローターと前後パッド交換も行います。
まずは、ブレーキ周りをリフレッシュしていきましょう！
ローターは、だいぶ摩耗しておりました。
ブレーキキャリパーとキャリパーマウントを取り外して新品ローターへ交換していきます。
新品に変わると気持ちが良いですね！
ブレーキ鳴きも気になっておりましたので、今回の作業で改善が見られるのではないでしょうか！
ディスクローターもパッドも新品でオッケーです。
ディスクローターもパッドもDIXCEL製で交換致しました！
そして、ギヤの入りが悪いとお客様から聞いていましたが、確かに悪い時があります。
温まっていようが冷えていようが関係なく１速、リバースあたりのローギヤが入りにくいような感じです。
普段のシフトチェンジは、問題ないのですが入らなくなると、クラッチを踏み直してもダメな時はダメでごちょごちょ根気よく動かすと何事もなかったようにギヤが入ります。
今回、トランスミッションオイルを交換してみます！
オイルがこちら…ROYAL PURPLE MAXGEAR ＋SOD-1
こちらの最強コンビで行きます！
特殊な添加剤を配合したROYAL PURPLEに高い油膜効果を形成するSOD-1を使用する事でシフト操作がスムーズになり今まで感じていた引っかかりもなくシフトチェンジがスムーズになりました！
お客様へご納車後、200kmほど走行されたそうですが、びっくりするくらいシフトがスムーズになり、今までと明らかな違いを体感出来たそうです！
いやーお喜びのご連絡ありがとうございました！
ありがとうございました！！！
【作業データNo.01-386】