名刺？とリーフ充電ネットワークづくり！！

お久しぶりでございます！！　すいませんでした。

あれ？謝ることでもないか。　

いろいろあり、書きたいと思いながらもお仕事がはじまり

さぼってしまいました。でも、ちゃんとリーフ君とは

コミニュケーションを取っていましたよ！


そう！そう！　ショッキングな事がありましたよ！！

こんなのあり？？？？？

先日、他のリーフオーナーさんの記事やらを拝見していると

「名刺が届きました！」「我が家にも名刺が！」「うちにも名刺が！」

こんな記事が飛び交っていました。

おっ！おっ！おっ！全国のリーフオーナーに

日産からのプレゼント？？？？？　意気なはからい！！　さすが！日産！！

我が家にももうすぐ届くのかな？？？


でも、よくよく記事を見ると

「日産　オーナーズミーティング」の参加者の人たちだけ！！

なぬーーーーーーー！えっーーーーーーー！そんなーーーーーーー！

なんということを！！　ずるい！！　　ほしい！！

もう、ショックでした！！


２～３日後ショックから立ち直る発想が！！？！？！

自分で名刺を作ればいいんだ！！

そして、ただ作るだけではなくてこの名刺を

「北海道普通充電ネットワーク」に生かせないか？？

かっこよくない？？？　shinさん？　みなさん？


「私はこういう者で、こんなネットワークに入っているんです！」

「充電よろしく！！」なんてね。

そして、電気自動車の普及にも役に立ちそうではないですか？

日産さんも協力してくれないかな～～～～！

EVオーナーズミーティング開催！！

昨日、とうとうここ北海道で

「EVオーナーズミーティング」が開催されました！！

ほんとうにみなさんのいろんなお話が聞けて楽しかったです。

ここ、北海道は北海道なりの電気自動車のいろんな楽しみ方

使い方、あと問題点などいろんなご意見やご提案がありました！！

でも、みなさんは電気自動車を好き！という点では一致しており

これからは皆さんでコミニケーションをとり、協力関係を

構築していこうということになりました！！

ほんとうに楽しくてあっという間の時間がすぎ去りました。


また、みなさんお会いいたしましょう！！

日産リーフ厳冬期対策・足元編！！

　「日産リーフ厳冬期対策・足元編」
これはあくまで最低気温が－２５度・最高気温が－１０度ぐらいの世界でのお話です。

お尻と背中にはシートヒーターがあり、ハンドルにはステアリングヒーターが

リーフには搭載されております。そして、太ももはひざ掛けでしのげます。

しかし、足元はどうしても冷たくなるのでこれをどうにかしたい。やはり、

２シーズン目の冬は快適に乗りたい。

リーフにもともとあるサブバッテリーを大容量のバッテリーと入れ替える。

でそこから新たに電源コードを取り、正弦波インバーターに接続して

布団乾燥機を稼働する。インバーターは正弦波でないとヒーター類は１００％の能力を

だしてくれません。

サブバッテリーの交換！これには大きな意味があります。

もちろん、布団乾燥機の電源であるバッテリーは

自分の手で、新たに充電する必要がない。リーフを充電するときに自動的にサブバッテリーも

充電してくれるのです。

そしてもう一つ、布団乾燥機の稼働時間、使いすぎることがなくなります。

というのも、リーフは走行可能状態の時にはサブバッテリーの

容量が少なくなると自動的に走行用バッテリーから保充電されるのです。

ということで実際のテスト結果です。

小型布団乾燥機（コハル　250W）では足元の冷たさは取れるものの、

もう少しかな？

で、新たに布団乾燥機（400Ｗ）では、ばっちり！です。足元はぽかぽかで

車内も３０分ぐらいたつとに葉かに暖かくなってくるほどです。

ただ、今は一人用ですのでなんとかこの温風を二つに分けて二人用を

開発したいと思っております。

みなさんどうでしょうか？なにかご意見・アイディアがあれば

コメントをくださいまし！