スポーツカーが不振でミニバンのような車が独占らしい。
単なる生活の足で、動いていればそれでいいのか。
付加価値を求めるなら、走りよりも、燃費や静音性や快適性。
これで国産のおもしろそうな車はどんどんなくなっていきますね。
本当に残念。
やっぱりモータースポーツが根付きにくい国なんでしょうか。
大学生の時にバイクを買うか車を買うかで悩んだ時に、
バイクと天秤にかけた車が、スズキのカプチーノ。
本当に欲しかったけど、通学には不向きなのでバイクになりました。
カプチーノの復活を密かに願っていましたが、
そういう事はもうないかもしれません。
もし復活しても、キビキビ走る車ではなくなっていて、
顔つきもなんかもっちゃりしてる形で復活とかになりそう。
以下毎日新聞より
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http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20060707ddm008020030000c.html
スポーツ車：「走り」より、実用性重視で不振 セリカもインテグラも…生産打ち切り
国内の新車市場でスポーツタイプの乗用車が不振にあえいでいる。多人数で乗れるミニバンや燃費のいいコンパクトカーが人気を集め、かつて若者に
人気のあった車種は相次いで生産が打ち切られている。６日発表された０６年上半期（１～６月、除く軽）の販売ランキングでも上位１０車種中９車種をミニバ
ンとコンパクトカーが占める。メーカーからは「クルマの走りに夢を託す人が少なくなった」と嘆く声も聞かれる。【岩崎誠】
ホンダは先月、代表的なスポーツタイプ車種「インテグラ」の生産を終えた。８５年に誕生し現行モデルは４代目。ピークの９０年には７万３０００
台余りを販売したが、０５年は３０００台程度まで減少していた。「ＮＳＸ」も０５年末に生産を打ち切った。後継モデルを開発中だが、スポーツタイプは当面
２人乗りの「Ｓ２０００」だけになる。
トヨタ自動車も「セリカ」の生産を４月に打ち切った。現行モデルが７代目で、これまで国内外で４００万台以上が売れた。８７年公開の映画「私をスキーに連れてって」に登場し話題を呼んだが、昨年の販売台数は約１６００台にまで低迷した。
不振の背景には、ドライバーの意識変化がある。中古車販売のガリバーインターナショナルが今年４月、２０～５０歳代の男女１０００人を対象に行った調査では、自動車に求めるものを「単なる移動手段」と答えた人が４４％で最多だった。
一方「運転すること自体の楽しみ」は１４％、「デートの必需品」はわずか１％。アウトドアのレジャーなどが広い世代に普及し、走りやスタイルより「多人数乗り」「低燃費」など移動手段としての実用性が支持されているためと見られる。
毎日新聞 2006年7月7日 東京朝刊