事故船舶の国内受け入れを拒否

先月29日、釜山（プサン）近海で貨物船と衝突した後、大きな火事が起きた状態で日本領海に流れて行った化学物質運搬船M号(2万9211トン)が事故発生から19日ぶりに火災鎮圧が完了したが避難港が見つからず、困難な状況に追い込まれている。事故船舶所有会社のMSIシップマネージメント社は今月17日、日本海上保安庁が避難港の公式要請を拒否したと19日、明らかにした。事故船舶は日本の対馬南西側20マイル海上の日本排他的経済水域(EEZ)の中にある。慣例上、日本側が避難港を提供しなければならないが、海上保安庁は避難港要請を拒否した。これに対し船会社側は韓国に避難港要請を迅速に受け入れるよう訴えている状況だ。船会社側は韓国の港湾当局にも公式避難港要請した状態で現在の海洋水産部や外交部などが避難港要請受理を検討していることが分かった。船会社側は「船の中央で起きた火災事故発生19日ぶりに今月16日、鎮火に成功したが現在の船体に残っている化学物質と船舶燃料油を安全に移送できる避難港を探すことが緊急課題」として「これから何日間か、海上状態が悪化すると予想されるため、急いで措置を取らなければ船舶・環境など第二次被害が憂慮される」と明らかにした。一方M号は先月29日、明け方釜山太宗台（テジョンデ）南東側9.2マイル海上で試験運転した大型貨物船と衝突し大きな火事が起きた状態で漂流し、同日、日本領海に流された。事故船舶の火は事故発生19日ぶりの今月16日午後に完全に鎮火した。同船舶にはパラキシレンとスチレン、アクリロニトリルなど自動車や建築材料に使われる化学物質2万9000トンが載っている。

日本の領海内で事故を起こした訳でも無く韓国領内で事故を起こして日本の領海内に漂流した船舶を鎮火させたのに、更に寄港させて化学物質廃棄して廃船処理を要求するのって自分勝手過ぎないか？日米韓の合同演習で自衛艦が日章旗を掲げているって事で、入港拒否した事もあったけ・・・。日本がこの件を拒否したから、アチラでニュースになってる訳だが、その内に謝罪と賠償を！！ってな感じになりそうだな。