韓国 次期掃海ヘリ導入計画停滞

アグスタは韓国防衛庁が進める掃海ヘリ（AMCM）の導入計画が遅れていることに関し、政府に対し要求性能水準の改定を促した。韓国の”次世代掃海ヘリ”競争は仕様水準が実現不可能だったために2年前に停止した間々の状態。アグスタ社のシモンズ副社長が言うには「当初考えられていたUH-60シーホークには掃海用ソナーを装着することが出来なかった。」「UH-60のサイドドアの外に牽引する形でAMCMを取り付けるつもりだったか（MH-53では後部ランプの外に吊り下げられています）、 その状態で低空を低速飛行するには不安定過ぎて無理だと判明した。」この計画断念は韓国海軍の掃海能力が苦境を立たされているが、「韓国人は少しナーバスになり過ぎている。」とも指摘する。可能性が低い話と前置きして、他機種への代替えを発言した。「韓国の要求には日米で本の保有するAW101掃海ヘリと同じシステムを装備された機体が最適だろう。」「しかしAW101は日米両政府の合意により、アグスタ・ウェストランド社で開発・製造されたEH101多用途ヘリコプターをベースに川崎重工業が独自の改修を加えて生産されている機体になる。」「当然の事だが、日韓の間には歴史的な敵意があり、日本を毛嫌いする韓国に日本製のAW101を納入することは韓国国内の世論等を踏まえて考えると常識的に納入は先ずあり得ないだろう。 結局はアグスタで特別開発・生産せざるを得なくなる。」　



MCH-101掃海・輸送ヘリコプターの主要諸元

1. 主ローター直径 :18.6m
2. 胴体長 :19.5m
3. 胴体幅 : 5.1m
4. 全高 : 6.6m
5. 最大重量 :15600kg
6. 発動機 :ロールスロイス RTM322（3基）
7. 最大速度 :約150kt