当時の写真・・・

E4が現役当時のヨシムラ関連の写真を見ると、当時のKITパーツに含まれていた強化クラッチ仕様のクラッチハブのスプリングは6本仕様、これって何かの流用なんだろうか？カムスプロケットの肉抜きもドリリングで穴だらけなので、強度的には大丈夫なのか？って思うってしまうけど、大丈夫なんでしょうね。後、手を掛けるって言ったら、クランクシャフトとコンロッドの軽量化なんでしょうけど、STDベースで一体どれ位軽量化出来るんだろうか・・・せいぜい50g程度か？