アクスルフャフト 折損

シャフト折れでイメージするのは、シャフトの中央からポッキって折れているのを連想するけど、実際にはシャフトの端部に負荷が掛かり折れるって事になる。何故一番荷重の掛かるシャフトの中央から折れないのかは、ホイールのベアリング位置がホイールの中央では無くホイールの両端部にある訳で、当然ベアリング支持部には負荷が掛かり易くネジ切れ部分のシャープコーナーが一番ストレスが掛かり亀裂が生じ易い。これは転造ネジと違い切削ネジの場合は、ネジ切の山が鋭角過ぎて谷部分にストレスが掛かる為で、普通はバフ研磨した後にショットピーニングを行っている。もっとも転造ネジでもネジ山部分が腐食していたり強い衝撃の受けたシャフトも折れる可能性が高いので使い続ける事は無理。