エンジンの軽量化と高馬力化・・・

正直言ってエンジン本体を軽量化させるには、駆動歯車やバルブ、カムやクランクシャフト、コンロッド、カムスプロケットを材質をチタン材に変更したり部材をドリリングを行って軽量化するのが手っ取り早いけど、クランクシャフトで200万以上って言うコストを考えたら現実的じゃない。それ以外ではアルミ鍛造ピストンにして軽量化し、スカート部分をカットしたり内側を削るくらい。コストパフォーマンスで考えたら、ヨシムラの軽量カムに軽量カムスプロケットを製作して組み込みのが一番エンジンの軽量化が出来て馬力が稼げるんでしょうね。