こんにちは。
新型コロナは困ったもんですが、日本では
今のところなんとかごまかせているようで
早く通常の生活に戻れるといいですね。
個人的な話ですが、先週定期検査で病院に
行ったときは かなり緊張感がありました。
（おそらく指定病院）
京成の路線図を見ると、青砥～高砂両駅が
運転上の要衝で、青砥では本線と押上線、
高砂は本線・金町線・北総線が分岐します。
特に青砥～高砂間は複々線になっていて
各方面からの列車が集中します。
では高砂駅に行く前に金町線に寄ってから…
高砂から分岐して常磐線の金町を結ぶのが
金町線です。
途中駅には寅さんの柴又があります。
モハ３０５５
モハ３２１２
金町～柴又間は単線で道路脇を走っていて
間近に電車を見ることができます。
ルーツを遡ると街道沿いにあった帝釈人車
軌道が金町線の前身になります。
復元した人車は寅さん記念館に展示してあり
走行シーンのジオラマも見ることができます。
あーっ！
モハ３０７４
見慣れないカラーの電車がきました。
かつての千葉急行の車両です。
千葉急行は小湊鉄道から海士有木～本千葉
の路線免許を譲り受けた３セクでしたが
倒産後、京成が引継ぎ千原線になりました。
色違い電車をもうひとつ。
モハ３２０８
1992年、これまでのファイヤーオレンジの
１色塗装を変更しようということになり、
試験塗装が４種類登場、比較されました。
赤・青のラインのパターンは同じで、車体
色のみ４種です。（白、灰色、黄緑、空色）
結果は無塗装のステンレス車体と違和感の
少ない灰色が採用されました。
高砂駅に着きました。
モハ３５５２
モハ３２６４
高砂駅は狭い構内に２面４線のホームで
上り・下り用に用途が分かれています。
青戸寄の先端から複々線を見渡せます。
モハ３４０１
3400形は廃車になった初代ＡＥ形の
足回りを再利用して製造されました。
一見3700形に似ていますが、鋼製車体、
チョッパ制御です。
モハ７３１１
3700形の北総鉄道貸出車です。
モハ３３４９
塗色移行の時期には混結も見られました。
５３１１－８
都営5300形の増備車はマイナーチェンジで
ミニスカートになりました。
ところでこの日、高砂に来たのにはわけがあり
日暮里で乗換時に常磐線のホームから
見てしまったのです…
モハ３２４９
モハ３１０１
金町行です。金町線から押上行・上野行の
直通電車がありましたが、現在は金町線は
独立したホームで直通運転はありません。
ＡＥ０５
モハ３０５９
モハ３０６２
3050形引退に先立ち、１編成を２色塗装に
復活して走らせました。
日暮里で見たのは上野に向かうこの電車。
急いで京成に乗換え、高砂で待受けた次第。
インターネットなど無く情報の少なかった
時代、思わぬ出会いはうれしかったな。
本日もご乗車ありがとうございました。
