こんばんは。
旧国鉄型シリーズ、鹿島鉄道編です。
鹿島鉄道は古くは鹿島参宮鉄道といい、
関東鉄道に吸収されて関鉄鉾田線になり
再び独立して鹿島鉄道になりました。
鹿島鉄道（かしてつ）時代の旧国鉄型は３車種です。
《キハ６００型》
元はキハ０７です。
ディーゼルカーの黎明期の車両で
晩年は急行色に塗られていました。
前面は大改造されていますが
側面はキハ０７の面影そのままです。
一世代前の塗色はこの色です。
キハ０７というイメージはありませんね。
そしてもう一つ前はこの塗色。
国鉄の気動車標準色で、
個人的には一番似合う色だったと思います。
乗った感想は、ＴＲ２９が意外に乗り心地良かったこと。
枕バネがリーフなのでゴツゴツした感じかなー？
と思ってましたが、やわらかかったのにびっくりでした。
かしてつの晩年に生き残っていた旧国鉄型気動車は
これだけで、６０１、６０２の２両在籍していました。
《ＤＤ１３》
かしてつには国鉄から流れてきたＤＤ１３もいました。
ＤＤ１３は２両いました。
３両いるように見えましたが、１両は「もどき」です。
上の写真で一番下はＤＤ９０２です。
この機関車は自社発注ですが、ＤＤ１３そっくり。
よく見ると台車が軸バネ式で、違いがわかります。
あれ？ＤＤ９０２、ということは１号機もいるはず。
そうなんです。 本当にいました。
《ＤＤ４２１》
ＤＤ９０２のほうが旧国鉄型っぽい容姿ですが
実際はＤＤ９０１が旧国鉄型、ＤＤ４２１でした。
ＤＤ４２１はメーカーの試作機で１両のみ
国鉄での車籍は１年のみで、
名古屋で使われたそうです。
試用期間が過ぎると関東鉄道に売られ
かしてつが分離したときについてきました。
全然形も似ていないのに、なぜ両方ＤＤ９０なのか？
実は関鉄時代にエンジンも変速機も
ＤＤ１３と同じものに換装されました。
結果ＤＤ１３も含めて４両とも同性能となり、
ＤＤ９０１、９０２と連番がふられました。
なお、ＤＤ１３については
国鉄時代の番号がそのまま使われていました。
百里基地の航空燃料輸送が
パイプラインの完成で終了した結果
大口の安定収入が失われました。
地元の存続運動もむなしく、
ついに２００７年、鹿島鉄道は廃止されました。
比較的車齢の若かった軽快気動車も含め、
これらの車両はすぐにつぶされてしまいました。
保存話が出ると面倒だったので
と、うわさされましたが
本当かどうかは知りません。
では、今晩はこの辺で。
本日もご乗車ありがとうございました。