＃ソロツー ＣＢ２５０Ｒ購入１周年記念 林道を走ってみた

ちょうど１年前の６月１７日にＣＢ２５０Ｒが納車

我がバイク人生のはじまり

あれから１年、愛車のオドメーターは４５００キロあまり

ＮーＯＮＥも年間１万キロ以上走ってるから、合わせれば１，５万キロ/年

結構走ってるよねー

さて、ＣＢ２５０Ｒ　

１年乗ってみての感想だが、他に乗ったことがないので比べるべくもないが

初心者ライダーには必要にして十分なバイクでしょうね

腰が心配なおっさんには、取り回しやすい重量１４０キロ

軽い軽いといわれるが、それでも１４０キロの鉄とプラスティックとゴムの塊を

動かすのは結構しんどい

大型取ればなんて言う会社の同僚もいるが、２００キロ以上もあるバイクを取りまわすなんて

到底無理だな　購入前に通った教習所でＣＢ４００のセンタースタンド立てられなかったもんな

気に入ってる点は、前述の軽めの重量と取り回しのし良さ

それにデザイン　あまり尖がっておらず、丸目のヘッドがイイ

おっさんにはどうしても、尖がったヘッドライトが馴染まない

気に入らない、気なる点・・・実はこれが結構ある

後ろが見えにくいミラー、どう向きを変えても腕が見切れる

１２５にはついてる、シフトインジケーターがない

脚付きが悪いという指摘もあるが、自分にはあまり気にならないが

停車時に足に干渉するステップ、２０１９年型は改善されているらしいが・・・

あとは、これは言ってもしょうがないし、だったらこれ買うなって話だけど

エンジンの音がねー　単気筒ってのーがねー

車速に対して、ギアが高くて、アクセル開けた時のストトトト・・って時なんか

あれー・・・カブですか・・・みたいな

やっぱ４気筒マルチは憧れるなー

そんなこんな思いを乗せて、１周年ソロツーは

海沿いは強風の天気予報だったんで、房総半島縦断はあきらめて

この前行ったばかりだけど、筑波山の周りの林道を走ることにした

常磐道を土浦北まで走って、フルーツラインを走り、朝日トンネル抜けて

県道４２号線を登る、今日は先行車なしでマイペース

風返しの峠の交差点までくるとあれまのおまわりさんだらけ

聞けばチャリダーの大会みたいなのがあって道路規制しているらしい

ロープウェイのある駐車場まで片側規制だそうである。何時までと聞けば１１時まで

上がっても、まためんどくさそうなんで、真っすぐ抜けて、笠間つくば線へ行く

途中笠間つくば線からそれて、つくばねカントリークラブの横を通る林道を走り

筑波ふれあいの里キャンプ場を視察

来た道戻って、ふたたび笠間つくば線へ、筑波神社越して、今度は、筑波山梅林のある

沼田新田酒寄線を走る

上って、展望台のある駐車場にバイクを止めて、景色を楽しむ

はるか彼方に東京の副都心やら池袋、スカイツリーも

またまた来た道戻って、笠間つくば線へ

次に目指すは、沼田屋　かりんと饅頭買って、来た道戻って、小町の里で蕎麦でも食おうか

１１時半過ぎに行ったら、結構混んでて、あきらめる

クロスカブに乗ったおじさんに話しかけられる

小町の里を出て、１２５号線沿いの農産品直売所を覗てみるとここも並んでる

蕎麦はあきらめて、((+_+))どうしよう・・・

そうだ阿見のプレミアムアウトレット行ってみよう

筑波山から下りてくると、下界は暑い・・・

アウトレットのテーラーメイドのショップへ寄ったら、ＲＢＺが１２８００で売っていて！？

シャフトがＵＳのマトリックスだったら買ったんだけどなー

気温も上昇、出がけはジャケットで良かったけど、この時間だとフルメッシュじゃないときつーい

っということで、今回の１周年記念ツーリングは終了！

来週日曜はドリーム松戸に１年点検出しに行きまーす！