東武野田線に乗って土手見。
運河駅の北に土手らしきものが見えたので、下りてみました。
階段がある。
すぐそばにお住まいの方に会えたので、許しを得て上りました。
千秋社(キッコーマン)の土地で、開発されてない。
山だったのを崩した。土手じゃない。
謎がすぐ解けて、ありがたいです。
しかし新たな謎に出会いました。
事故が多いのはなぜか、謎なのだそうです。
ロングスカートがトラックに巻き込まれて亡くなった人がいて、歩道が造られることになったけど、
運河駅に東口ができたら、歩道の話は白紙に。
住んで10年になるけど、二度自動車に突っ込まれた。
二度目は塀が壊れて直したけど、無保険の人だったので、費用を払ってもらってない。
そんな話をしてくれました。
なぜ事故が。
謎の道です。
救いようのない方向音痴の野馬土手子が、
あっさり目的の野馬土手に到着できる、スペシャルな日があります。
歴史研究の会の散策におじゃまする。
これです。
苦労してたどり着き、しつこく見学した野馬土手も、あっさり通過。
旧オウル五香の駐車場から続く野馬土手です。
ここを背に、低地を北へ向かいます。
自分で目指すと何時間もかかる場所にあっさり到着。
左の崖の上にもかつては野馬土手があったとか。
松戸市新田の野馬除緑地。
右側には水路があり、ナイスな野馬土手。
さらに馬のレリーフがあります。
松戸市、やるなぁ。
柏市高柳では、野馬土手を壊した跡地が、
高柳丸山公園になっています。
丸山牧の名残は名前だけ。
東武野田線を横切る位置にあった野馬土手に思いを馳せます。
あっという間に駆け抜ける牧跡でした。
この、野馬土手に見える土手が崩されようとしている投稿をフォロワーさんに教えていただき、とにかく見てみないと、と思い、探しました。
これかと思ったんですよね。
豊住第五公園の西。
土手があります。
反対側から。
現地の人に聞くと、土手が崩される心配は無い、とのことでほっとしたのですが、よく見ると違う踏切でした。
そして見つけたのがここ。
ここに違いありません。
踏切の向こうの土手を崩したいと、Xに投稿した議員さんがいて、その写真の野馬土手らしきものが崩されるんじゃないかと、踏切探しの日々。
東武野田線の柏市内ということは分かっているので、今日は、柏駅から南を見て回りました。
おなじみの豊住まで来ました。
左前方の畑の中にあった土手は崩されました。
でも、左後方の土手は残っているので、見に行きました。
ここの野馬土手、上るの大変なんだよなと思いつつ、線路方向へ。
あれ。草が刈ってあって、上りやすくなってる。
向こうに見えるのは、馬の絵の看板がある歩道橋。
まさかの。階段がある。
遠慮なく上ります。
さらに、土手の向こう側に下りる階段もありました。
土手向こうの世界。
まさかのおもてなしに感動です。
この後、探していた踏切らしき所に行きつくのですが、そこで話した人が、ここは柏と土の境目だった、土は今では柏市の一部だけど、と言っていました。に
歩道橋の向こうの看板。
野馬土手とともにある豊住。
踏切の話はまた。
写真をよく見ると、違うかも、と気づきました。
歴史研究会の方々との牧歩きに参加しました。
資料のコピー代も不払いのままの図々しい野馬土手子。
いつも、新鎌ヶ谷駅から松戸方面の電車の中で注目するのは、野馬土手。
北初富駅近くにある、半円形を伴う野間土手。
すぐそばで工事していますが、土手部分にシートがかけられて、保護されています。
そしてお散歩。
おお、今までは電車の中からしか見られなかった野馬土手が近くで見られる道が作られています。
なんと。
柏や流山だったらとっくに平らにされていたであろうに。
ここでは、存在が許され、大切にされています。
ありがとう鎌ヶ谷。
中野牧野馬土手(初富)を見つつ歩きます。
これひよっとして野馬土手？
やはり野馬土手だと、教えてもらいました。
粟野野馬土手でグーグルマップに申請し、公開されました。
鎌ヶ谷三中のちょっと北です。
感謝感謝の牧歩きでした。
