平成１８年４月２４日
今日は、午後クライアント先に出掛けようとしたとき、山手線が全面的に運休しているとの情報が飛び込んできました。何でも、一部区間の線路の一部が変形したためとの事。先方は、山手線の駅しか無い場所です。仕方が無いので、タクシーで行きました。２時間程度社長、常務と面談し、終わって帰ろうとすると未だ、電車の運休が続いています。
また、仕方が無いので、タクシーで事務所に戻りました。
今日は、交通費の大判振る舞いとの結果となりました。まあ、仕事が順調に終了したので、よしとせざるを得ません。
それにしても、最近はJRとか、JALとか、事故が多いですね。“親方日の丸”であった会社に事故が多いと
いうのは、やはり社内に緊張感がかけるところがあるのでしょうか。
JALは、労働組合がいくつもあったり、社内経営陣に対立があったり、大企業としての基本に問題があるよう
です。今後、生き残っていくためには、抜本的な改革が必要と思いますが、社内は相変わらずの状態が
続いているようです。私としては、“このような会社の飛行機には危なくて乗れない”と思っています。
JRは、「スイカ」とか、「駅中ショップ」とか将来的に期待をもてるビジネスモデルを構築しつつあるので、
会社内容はJALとは随分違うと思っていました。然し、本日のようなトラブルが続くと旅客運輸会社の基本と
なる社内安全管理体制への疑問が出てきてしまいます。これは、非常に深刻な事態です。
日本企業全体にも最近は、安全とか品質とかに対するコダワリが以前より、チョッと欠けて来ているように思います。
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