こんにちわーこんばんわ～おはようございます～
290投稿目になります～
今回はジムニー(JA11-5型)の継続検査…いわゆる車検です。
今までは車はお隣にお任せ状態でしたがー
今回久々に自分で行きました、180SX以来まったくやってません(T△T)
とりあえず、車検の為の準備。
●タイヤ交換
デカいタイヤを履いているので、純正サイズに戻します。
小さい(T△T)…でも走るとスムーズに加速する…でも小さいので
左右に敏感な感じ？というかデカいタイヤの安定性にあぐらかいてました。
リアドアのタイヤも外しました。
●シフトノブ、トランスファーノブの交換
何速がどこ？というシフトパターンの印が無いとダメらしい。
シフトパターンのシールが在ればジュラコンのままでもイケるけど
純正に戻す方が金が掛からない。
シフトのジュラコンの方は、ローバーミニ用を加工して使っています。
トランスファーは、国産の何かの車用だった様な…
●ヘッドライトバルブの交換
中華の怪しいイエローバルブ(点灯した見た目はあまり黄色く感じない)を
通常のバルブにします…イエローは戻した方が良いとお隣の言。
※AliExpressかアマゾンで買ったのかなぁ？800円ぐらいだった様な…
●シートの交換
純正のシートに戻します、捨ててなくて良かった瞬間！
実はココ数年前からシートが厳しくなったらしいです(T△T)
このジムニー3回ぐらいは社外シートレールにレカロのままでも
車検は通っていました…なので交換。
ちなみに、リアのシートも無いと通りません…何らかの変更をすればOK？
●エンジンルーム＆エンジン下回り
と言ってもエンジンルームの画像撮り忘れ(T△T)
とりあえずブレーキフルード交換、エアクリーナー清掃、オイルのチェック
型式表示部分の清掃…F6A
んで下回りの掃除で、オイルパンやホース、ミッションケース、デフケース等
のオイル漏れチェックとオイルの拭き取り等々…異常に綺麗なオイルパンに
なってしまった…ベルトの張りも確認。
ターボチェージャーからオイルパンに戻るオイルのホースが
ちょいと劣化気味だったので、またいつか純正かシリコンホースにでも
交換しようかなぁ？
●洗車です
ほとんど洗車しない車なので、マットシルバーになっています。
元のオーナーが木の多く湿気の強い所にいつも駐車していたので
苔(コケ)が主な面に繁殖してました…生命力を感じるのは
もう数年以上私の所に来ているのに、洗車してコケを取っても
また数カ月で徐々に復活する所…ワックスやらなんかやらで磨けば
良いのだろうけど…まぁいいかな。
●沢山載せていた荷物を降ろす
なかなか車ってのは物置小屋ッぽくなったりしますよね～～
例にもれず私のジムニーも…なのでゴッソリ降ろしました(T△T)
多かった(T△T)ついでに清掃します～～
14年？も前に遠くに旅立った、最愛のハスキーの抜け毛がまだいっぱい
残ってた～ なんかしみじみとなってしまった～（ ￣-￣)～゜
----------------------------翌日の車検--------------------------------
早くに出て、【軽自動車検査協会 多摩支社】まぁ軽自動車の車両検査場に
向かう…20号をひたすら走る。
到着～まだ昼休み中
車検の取得もだけど、実は昨年末解体した1BOX軽の廃車(返納・解体届)も
今日一緒にやります…ってか忘れてました(T△T)無駄な税金を払った(T△T)
事務所に居る方達…もうすこぶる優しく丁寧で逆にこっちが恐縮してしまうほど
午後が始まり廃車(返納・解体届)も終わり、いよいよ本番の継続検査。
こっちの事務の方達も本当に親切で泣けてくる～
軽自動車検査票を渡されて、質問したら軽く説明してくれ
車検は初めて(ウソ…でも軽は初めて)と言ったらユーザー車検者の
プレート(薄いパウチ紙)を持たされてウインドウに見える様にと。
コレを見ると検査官の方々がしっかりと案内してくれるという…
でわ並びます…18台ぐらい待っていました(T△T)
まぁラインが1つしかないから、混雑時やトラブル時は凄い大変らしい…
けどまぁコレぐらいは普通だという…検査官の談。
ラインの建物に入る前に【同一性の確認 外観検査】
検査官の方が来た！「こんにちはーよろしくお願いいたします～」
「はい、担当させて頂きます、お願いします」…と本当に丁寧で泣ける(T△T)
いよいよ中に入っていきます。
中は撮影出来ない(実はココも?)ので画像無し…
「今日はよろしくお願いいたします」といきなり中に居たまた別の検査官の方
が話しかけてくれました。
「よろしくお願いますー」ほんとに気を使ってくれるのが解ります。
始めは【排気ガスのテスト】
置いてあるプローブというモノをマフラー出口に突っ込んで、ガスを検査…
しばらくして…問題無くOK
次は【サイドスリップ検査】
まぁゆっくりとテスタの上をまっすぐ通るだけ…OK
なんも調整してこなかったけど、まぁ良かったね
次は【スピードメータの検査】
まぁ40㎞付近の正確性ですね。
テスターに向かい進み…親切な検査官の方が誘導してくれました。
「シフトアップして40㎞まで上げて、40㎞でハイビームでお知らせ下さい」
これがちょっと怖かったなー、軽って40㎞にするのに結構掛かるなー
って再認識させられました(T△T)…XJRなら直ぐなのに…
お次【ヘッドライトの検査】
光軸調整はしていません、暗くなってからガレージのシャッターに
ヘッドライトを照らして確認しただけです…大丈夫かな??
んで…左右共すんなりとOK
次【ブレーキテスト】
テスターの上に前後のタイヤを載せて、指示に従いブレーキを踏む
またサイドブレーキを掛ける…凄いゴゴゴッという音と共にOK
んで最後の【下回りの検査】
きちんと整備をしているか…緩んだボルト&ナットは無いか
破損したままで走ってないか…等？を確認？
なんどか検査トンカチでカンカンカンカン…カンカン…カンカンカン
「はいーでは検査終了です、検査票を事務に提出して車検証など
受け取ったら終了になりますー」と～
最後まで丁寧にお付き合いして頂きました、ありがとうございましたー
書類を頂き、無事終了…ポジションランプでちょっとミスったけど(T△T)
※レンズ内のポジションも着けていってしまい、ウインカー横のポジション
と合わせて４灯ポジションになってしまった…
「その他補助灯」という事で今回はなんとか通りました…外すの忘れた(T△T)
その後友達の秀ぞーの所にそのまま行ったー
秀ぞーは今、猿屋を絶賛営業中という感じなので２台目がどうなっているか？
見に行きました…がほぼ完成、だいぶ苦労したみたいです(T△T)お疲れー
まぁ画像連チャンですがー
中華のキットバイク？だそうです、125㏄。倒立フォークはなんか
正立を逆にして形状を整えただけの商品らしいっぽいです(T△T)怖い
でもまぁそういう車体でも相変らず凄く綺麗にするよね…脱帽です( ﾟДﾟ)
何かあったら、呼んでねー(￣▽￣)ﾉ"
数時間ガレージにお邪魔して帰途…今日は疲れました。
ーーーーーーーーーーーー翌日ーーーーーーーーーーーーー
元に戻します…車検の意味無いじゃんという突っ込みは無しでm(_ _)m
【タイヤを戻す】
純正サイズとの違い…歴然、ホイールのサイズはどっちも16インチ
リアドアのタイヤもしっかりと取付け。
【シートを戻す】
ついでに更なる清掃と、レール取付け部分の最適化と取付け強度の確保を。
いい感じ＼(￣▽￣ )( ￣▽￣)ノ
まぁ他もサクサクと戻したり、改良したり清掃したり荷物を減らしたりで
以前よりも良くなった部分も在り、達成感が強い(￣ー￣)ﾆﾔﾆﾔﾆﾔ
とまぁこんな感じで車検は取れましたー
ほぼ大変な事が無かったのは救いです＼(￣▽￣ )( ￣▽￣)ノ
※シートはまだ戻していない時の撮影
今回焦ってやった廃車(返納・解体届)
●無料
今回の検査に掛った費用
●仮ナンバー代 : 750
●代書代 : 1100
●自賠責保険 : 17540
●重量税 : 8800
●継続検査手数料 : 1800
●技術情報管理手数料？: 400
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合計 30,390円
●技術情報管理手数料…聞いた事無い手数料、調べてみたいら…
【令和3年10月１日より検査時に支払う法定手数料として
技術情報管理手数料４００円 が追加されます 】
らしいです、また増えたのね(T△T)
整備で掛かった費用
●ほうじ茶 :108
●レモンスカッシュ :108
●おにぎり :260
●ブレーキフルード :120ml?
まぁ安く上がったので良かったです～
継続検査前は少々緊張していましたが、軽自動車検査協会 多摩支社で
働いている方々の丁寧さ親切さは特筆するもので、おかげで緊張も薄まり
もう感謝の言葉しかありません。
ラインが1本しか無い為、滞りなく業務を進めるという事もこの様な対応に
なっているのかもしれませんが、それ以上な対応に感じています。
今回は本当にありがとうございました(心での感謝)
あとはXJR1300やDucati998Sの車検とかも在るのでね…
それはまた別でね～
という感じで今回はこの辺で(￣▽￣)ﾉ"～～
またです～～～