こんにちわ～こんばんわーおはようございます～
281投稿目になります～
前々回の備忘録で、AliExpressで購入したドライブレコーダー
コレを今回取り付けます…(取付けまでいつまで掛かってるんだよ)
ガレージに向かいます、最近ガレージに引っ越しの荷物等が
散乱していて身動き取れない状況でしたが、ちょこっと片付けて
作業スペースと奥までの道のりを確保しました。
といっても昔となんら変わらない感じですが(T△T)
片付けたのはいいけど…やはりそろそろ組まないとなぁ…
さて、それでは取付け始めましょう～
バンッ！中華ドラレコ！格安です…なんだかデイトナのドラレコ
は購入額で25,000～28,000円ほどするらしいので、やはり約1/5の
本製品は格安でしょう…性能には不安がありますけど。
取付け下準備
まず配線をフレーム伝えに這わせて行くので、燃料タンクを外します。
ホースを外す時に少量ガソリンが漏れますので、落ちそうな所に
ウエス(軍手でしたが)置いておきます。
タンクの後ろを少し上げてSST-185g(185g ブラックコーヒー缶)で支えます。
※今回はアルミ缶でしたが、出来ればスチール缶の方が安定します
次に燃料供給ホースと負圧ホース、ドレンホースを抜き取ります。
燃料計のコネクターも外します、ここまで来てようやく車体から
燃料タンクを外す事ができます、後に少々ずらし、取り外します。
SST-185gが在るか無いかでだいぶ違いますね…(そこらに落ちていたのを使用)
※この時点で在るはずの断熱シートが載ってなかったのに気が付いた(T△T)
上の画像でも解りますが、タンク下の2本のドレンホース…
クリップを外してホースを抜き取りますが、外したクリップはホースを
外している時等に、ホースを伝って下に移動してしまう場合があり
ドレンホースなので、複雑に狭い所を通っており、その辺りまで落ちて
しまうと取るのが大変になります(T△T)
なので、メーカーで落ち防止をしていた物を見た事が在りますが
自分でもOリング等をホースに通してクリップの落ち防止ができます。
接着すれば、なお良いんですけどねー
リアカメラ設置
ちょっと作業から脱線しましたが、後ろ側カメラから設置します。
距離が長いので後ろからです。
まず配線の長さを確認して這わせます。
中間配線は単独の配線なので、取付作業は結構やり易いです。
とりあえずカメラの設置場所を決めて、カメラからの配線を通します。
穴の位置を決め、開けて(キツメに開けてます)、一回ボルトを通しています。
カメラはリアフェンダーに設置、カメラの振りスペースが欲しかったので
スペーサーで確保しています…少々振動があるので、このスペーサーは更に
振動を呼ぶかも？ダメな様ならまた位置や取付方法を変えます。
フロントカメラ設置
一般的だと思われる、ヘッドライトの下辺りに設置します。
丁度ブレーキホースのセパレーターが2本のボルトで留まっているので
それを利用しましょう～
適当なステーを物色…見つけたL型モノを2本使用します。
ボルトに合わせて穴を拡げます、あとカメラ側の穴ピッチが
狭かったので、こちら側も穴を拡げて対応します。
サビ防止で塗装します。
ミッチャクロン ⇒ プラサフ ⇒ つや消し黒
でここでベルトサンダーを使っていると、ホースからのエア漏れを発見(T△T)
塗装が乾く間に補修しましょう～
ホース補修
ヒビが入ってます(T△T)ここの一部から漏れてました…
ヒビ以降のホースにはヒビは見つからなかったので、カットして詰めます。
ホースの締め込み固定には16㎜のダブルナット？インチかもなー
まぁ切った部分にカプラーを挿して締め込みです。
補修完了(￣▽￣)ﾉ"
お隣が言うには、ヒビが入ったという事は、一番動いている所
というのも在るけど、ホース自体の寿命も…それを考慮してホース交換も
視野に入れた方が良いとの事…今回の様に補修しても短期間で
またダメになる事が多いという(樹脂が加水分解等で)…確かに。
まぁ今回はコレでしのぎます。
お隣は約2年で交換していると言っていた。
フロントカメラ設置2
目立たない様につや消し黒で塗装したのに…ボルトとナットが
目立っちゃって(T△T)今度塗っておくかなぁ～？？
んで、本体も仮設置に仮電源で起動…OKみたいだ。
コレで終わりじゃないんだよね～
配線を上手く処理しないと…
配線作業
探しておいた、アクセサリー電源(ACC:イグニッションONで電源が入る所)を
二つに分岐加工します。
※電圧が低いのはヘッドライトに配線が、行って来いで長いのと他に
取られている為だと思います。
分岐ギボシ端子とオスギボシ端子の取付け…抜けるのが嫌なので更に半田で。
※一応基本は電源の方にメス型ギボシ端子を使います、ショート防止ですね。
ドラレコのプラスをACCに接続します(ドラレコ配線にACCとあった)
メインの長い配線をスパイラルチューブで保護して這わせます。
丁度良いサイズのスパイラスチューブが無かったので(T△T)
小さめで巻いてます…
うまくクネクネと避けながらバッテリーとリアカメラまで。
リアカメラの接続部は、ちょっとリアフェンダー辺りに位置しますので
接続して熱収縮チューブで軽く防水でも。
フロントに設置した本体の配線も、一部だけ熱収縮チューブで覆って
コネクター部はそのままに…そのうち配線延長して、違うコネクターにでも
変えて、もうちょっと見えない様にしようかとも…
では戻していきましょう～
タンクを外して発覚した、断熱シートもしっかり載せて(￣▽￣;)
燃料ホース・負圧ホース・ドレンホース2本・燃料計コネクターを取付け
タンクを既定の位置に戻したら……(;￣Д￣)ﾅｯ!?……なんだこれ
何故だ…ああアレか(￣▽￣;)
ステーの塗装時に、プラサフスプレーの出口が詰まってたので
取った際に、ちょこっと噴射しちゃったのがこんな所に…(T△T)
ガソリンで拭いても、細かいコンパウンドで磨いても、超極微量しか取れない…
困った(T△T)…困った時には…ドラ〇もんドラ〇もんドラ〇もん～～
ココがこんなになっちゃって～～助けてドラ〇もぉん!
とお隣に相談したら、速攻で対応してくれて…
マジ神、だって全体を磨いてくれて綺麗にしてくれました(￣▽￣)ｂ
という事で、一応組み上がりました～
でもハンドル回りがゴチャゴチャしてきたなぁ(T△T)
この辺りを今度整理してみるのも良いかもなぁ～
こんな感じに4パターンの表示ができますね
通常は後ろの表示にしておくのも良いかもね～
という事でなんとか完成に至りましたねー
実は2日間掛かっています、作業自体は2日も掛からないんですが…
初日に用事ができて途中で引き上げています(T△T)
あと両面テープで固定とかすればもっと早く出来るでしょうけど…
こういうモノを両面テープとか接着剤とかは私的にはNGなので。
まぁ走行して録画して何か在ったらまた考えましょう～
使ってみない事には判らないですからねーあはははははは～
では、今回はこの辺で(￣▽￣)ﾉ"～～
またです～～