モーターマウント

DPMの改造を進めてます。

DPMの特徴と言えば、中央に配置のスパー&ピニオンですが、ありもの部品でモーターをハイマウントにしてます。

といっても、高ナットを支柱にして、標準のモーターマウントを乗せてるだけ。

ピニオン変更、バックラッシュ調整の時には、ワッシャーやらシムを0.1ミリ単位で入れる必要があるので、かなり面倒な調整になります

どうにかしたいので、モーターマウントを作ってみます。

今回はGRK5Rを参考に。。

ビフォー

アフター

柔らかめのプラスチックなので、箱型にして剛性を確保。

1時間ほどでプリントしまして

マシンに搭載

見た目はアレですが、ピニオン交換やバックラッシュ調整がしやすくなりました

さて次は何を作りましょーかね。。

フロントアッパーデッキ

DPM号ですが、少しずつ自作パーツ率を上げています。

今回はフロント側のアッパーデッキ。

どんな感じにしようか悩みつつ

まあ普通だなぁと・・

ピッチ方向だけの剛性に割り切り、思いっきり幅を細くしてみました。

ついでに、サーボの取付け剛性を改善しようと、補強パーツを追加。

アッパーデッキにネジで連結してみました。

走行フィーリングは変わるでしょうか

土曜のWARUサーキットで試したいと思います。

メインシャーシ #5

シャーシ幅を狭くしてみました。

片側10ミリずつ

パーツは全て作り直し

ネジで合体

ネジが多くて手が疲れるので、このグリスを使ってネジ締めしました

リアはドリパケ系ユニットが載り

このマシンのアイデンティティとも言える、センターのギア&モーターユニット

フロントはRDXを丸ごと

メカを戻して完成

ちょいとスリムになりました

メカは左右に振り分けてバランス改善。

バッテリーのオフセット量が少なくてもバランスが取れるようになりました。

土夜のWARUサーキットで走った感想は・・

寸法間違ってた時の方が

良かった気がする

ステアがフル舵角の時に、サーボ周辺がたわむので、このあたりが次の改善ポイントかなと思ってます。

メインシャーシ #4

3Dプリンタで作ったシャーシですが、寸法を間違えてる箇所がいろいろ発覚

中央にスパーギアがあるレイアウトですが、その前後のバルクヘッドの間隔が1ミリ狭かったり。

スパーの回転は渋く、アッパーデッキなどは歪んで付いていました

これは修正しないと色々マズいです。。

無駄な土地はカットしてスリム化したいし、左右の重量バランスも改善したいので、いろいろ調整中です。

夜の土曜WARUサーキットにはなんとか間に合わせたいと思います。

メインシャーシ #3

3Dプリンタで作ったシャーシですが、WARUサーキットで試走して来ました

撮影ブースお借りして

普通っぽい見た目ですね

もっと変態魔改造っぽくしたいんですけどね。

走行フィーリングもとっても普通。

樹脂シャーシはクセがなく、セッティングが決まってなくてもソコソコ走る説がありますが、まさにそんな感じ。

カーボン製では少しクセのあるマシンでしたが、そのクセが無くなり、とってもマイルドな感じになりました。

とりあえず一安心

次はフロントのアッパーデッキを作ってみようと考え中です。

つづきます、エターナルに（笑