[WRC]ホンダも世界ラリー選手権に参戦の可能性浮上

（正直、カッコイイと思う！シビックTypeR）

Ｆ１日本グランプリ開催週ではありますが、Ｆ１は数多くの方が

あちこちのブログで書かれているでしょうから、本日の所は

そちらにお任せするとして・・・

当ブログ「ホンダとつかむ夢」では、ＷＲＣの最新ニュースを

お伝えします。

ホンダ・シビック、Group-Aのホモロゲーション申請へ

（WRC公式ＨＰより）

　ホンダはパリ国際モーターショーにおいて、

新型シビック・タイプRについて、サーキットレースやラリーに

出るためのグループNおよびグループAマシンの

ＦＩＡホモロゲーションの取得申請を行うと発表した。

とうとうきました！そして待っていたこの話題！

ホンダのＷＲＣカテゴリー参戦がにわかに現実味を帯びて

きました。まだ何も確定はしていませんが、可能性が高まった

という意味合いでお伝えします。

グループA申請と言うことですから、WRCではなく、一つ下の

ジュニアＷＲＣ（ＪＷＲＣ）への出場をにらんでいると言うことに

なりますね。

この動きの背景には、Ｆ１のエンジン開発凍結レギュレーション

が行使されるかどうかが、大きな鍵を握っていると言えるでしょう。

現実に、このＦ１エンジン開発が数年間凍結されるとなれば、

その間の予算や、技術者の配置転換減少もあるわけで、

「モータースポーツ」への参戦が企業理念とも言えるホンダに

おいては、その間にＪＷＲＣへの参戦という構図は、あっても

おかしくないのでは？と私は勝手な憶測を立てているわけです。

注）

（ホモロゲーションとは？）

当該車両をモータースポーツで使用するために必要な、

ＪＡＦやＦＩＡの認可のこと。この認可が下りていない車両を

公式競技（ＷＲＣやＪＷＲＣなど）に使用することはできない。

略称：ホモロゲ

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[F1]本年鈴鹿のチケットは持っていません！

（もっと早ければねぇ．．．としか）

おはようございます。

実は裏で、大変なことになっています。

２日程前から、「当ブログの記事を見たんですが・・・」と私宛に

メールが複数舞い込んでおります。

それが全て「F1鈴鹿のチケット譲って頂けませんか？」という

内容です。

検索サイトで、「Ｆ１チケット」と検索されて当ブログへたどり

着いたことが、アクセス解析でも如実に示されているのですが、

昨年の今頃に、私が書き込んだ記事に行き当たっているようです。

→→→当該記事

皆さん！

落ち着いて読んでくださいね！（笑）

昨年の記事ですから

１ヶ月程前だと、お問い合わせいただいても、少しはお力になれた

のは事実ですが、流石に最後のチケットは日曜日に人手に渡って

しまいました。本当にごめんなさい。お力になれず。

しかし、昨年は開催週でも鈴鹿Ｆ１のチケットはだぶついていたの

ですが、ここに来て今年のフィーバーぶりには驚かされています。

このチケット騒動を見て思うのはひとつ。

「多くのＦ１ファンから少しでもモータースポーツファン」が

育って行くきっかけになってくれたらと願いを込めて・・・

個人的には（再三書いていますが）

Ｆ１だけがモータースポーツではないと思っていますし、

Ｆ１が最も面白い競技とも思っていないので。

全てを知ってＦ１を選ぶ必要がないのもまた事実ですが。

是非また、記事を読みに、このブログを訪れて欲しいと

願わずにはいられません。

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[WRC]セバスチャン・ローブ骨折

（２００５年ラリージャパンのローブ）

とんでもないニュースが飛び込んできました。

ＷＲＣ　０４，０５年のワールド・チャンピオンで、本年もポイント

リーダーの、セバスチャン・ローブが、マウンテンバイク

乗車中に転倒し、上腕を骨折したというニュースです。

ＷＲＣ公式ＨＰ

２５日火曜日に事故は発生し、２６日水曜日に緊急手術が

行われ、手術は成功したとのこと。

ただし、次回のトルコ戦は欠場となる模様。

本年の残すラウンドは４戦で、ポイントランキング２位の

マーカス・グロンホルム（フォード）とのポイント差は３５

ポイント差。

ローブも全戦欠場とはならないであろうが、チャンピオン防衛に

黄色信号点灯である。

しかし、ローブを負かす要因は彼自身の不注意に潜んでいた

とは何とも・・・・

いずれにせよ、チャンピオン争いから目が離せなくなった。

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[motoGP]高橋裕紀、２５０ccで１年契約完了

（来年も、今年と同じチームで走ることが確定した）

とうとう「生motoGP」の観戦を果たした。

詳細は後日以降にゆっくりと記すことにしようと思うが、

正直まだ興奮冷めやらず・・・といった所である。

この週末、嬉しいニュースが飛び込んできた。

本年、２５０ccクラスで、ホンダのワークス・マシンを駆る

高橋裕紀選手が、来年度も今年と同じ「ヒューマンジェスト

レーシング」で走ることが発表された。

契約期間は１年。

マシンはもちろん、ホンダのワークスマシンである

ＮＳＲ２５０ＲＷが支給される。

日本人ライダー養成スカラシップ・プログラム最後の年である

本年、２勝を挙げたものの、鈴鹿８耐テストで転倒骨折。

残念ながら２５０ccクラスのタイトル争いから脱落し、次年度の

契約も心配される情報がブロガーの間でもささやかれていたが、

これが答えです！

正直この結果は予想しておりました。

↓↓↓

関連記事

昨年末に、青山博一とは継続してホンダが契約しなかった事に関し、

何となく「ＨＲＣの息がかかっていないため」という勝手な私の憶測は

あながち間違っていなかった気がしています。

（サテライトのハルクプロ出身であることがその根拠）

そして、元々「ＨＲＣ直系」であった裕紀の、この来年度体制発表

である。

タイトルを逃しても、裕紀は多分ホンダと契約できる・・・

そう勝手に思っていたのは事実であったが、やはり！と確信に

変わった。

大変勝手ではあるが、この事が事実かどうかは藪の中である。

勝手な私の憶測と読み捨てて欲しい。

ただし、青山博一が継続してホンダと契約できなかった事、

裕紀が契約できたこと・・・この事実から考えると、他に要因は

少ないと考えるのは間違いであろうか？

いずれにせよ、来年も裕紀にはチャンピオン獲得のチャンスが

広がったのは間違いない。

是非とも期待に応える走りを披露して欲しい。

来年は２５０のワールドチャンピオンと、８耐優勝。

多分これが裕紀に与えられたハードルではないだろうか？

また今日もあえて書こう。

頑張れ！高橋裕紀！！

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[motoGP]突然ですが・・・

(本当に突然なんですが・・・笑)

突然ですが、テンプレート変えて見ました。

テンプレ交換は初めてではないですが、黒系のテンプレートは初めて。

過去記事で、見にくいものもありますが、随時校正して行きますので

しばしご容赦を！

さらに突然ですが・・・

本日、東京に向かいます。

本当の目的は、motoGP観戦とか、motor sports Japan 2006とかを

見に行くためではなかったのですが、

聞くとこの週末と言うじゃないですか。

去年ももてぎでmotoGP開催週に、東京に居たのですが、

奇しくも今年も同じ状況なんで・・・

折角だから行くことにしました。（かなり安易）

某ホンダ関係者に聞いたら「チケット格安である」言うし。

やっぱ行くしかないですよね？

土曜日だけですけど、もてぎ行きます。

初ＧＰ観戦です。

北海道へ帰る都合があるので、日曜は午前中にお台場へ。

「motor sports Japan 2006」見て、帰ります。

もてぎへ公共機関で行くのは初めて・・・

どうやってたどり着いたらよいのか全く不明。

行き当たりばったりですから（笑）

とりあえず、朝に築地で井上のラーメンを食べてから、考えるか。

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