[F1]佐藤琢磨の事

いよいよ今週末からＦ１も再開。

後半戦突入ですね。

と同時に・・・

ストーブリーグの情報も各方面から流れてきています。

日本人ドライバー、かつホンダドライバーの佐藤琢磨。

やはり気になります。来年のポジションが。

決定情報は出ていませんが、予想ではなく、私の視点から

佐藤琢磨に対するエールとして今日は書き込みたいと

思います。

　　アメリカＧＰの時にも書きましたが、興業として捉えるならば

　　佐藤琢磨はレギュラーシートに居て当然かと思います。

　　しかしもって、スポーツの視点から判断すると、チームは

　　コンストラクター・タイトルの獲得を目指しており、個人は

　　ワールド・チャンピオンを目指している訳です。

　　コンストラクターとしてのホンダは、昨年一気に力をつけ、

　　もう優勝争い！というところまで来ている訳で、２名の

　　ラインナップは非常に重要な訳です。

　　人情として、同じ国民として、佐藤琢磨にはレギュラーシート

　　に残って欲しい。しかもホンダで日本人！

　　こんなすばらしい舞台は無い訳です。

　　しかし、現実的に考えますと、もう１チーム、ホンダエンジン

　　ユーザーチームでも無い限り、彼を取り巻く来年の状況は

　　厳しいとしか言わざるを得ません。

　　メーカーとして、チームとして何を最優先として考えるか？

　　これが全ての結果を飲み込む定規ではないのか？

　　私はそう思っています。

琢磨は私が見た日本人Ｆ１ドライバーの中で１、２の実力だと

思っています。（もう一人は右京ですが）

運もある。

でも悲しいかな結果が全ての厳しい世界。

２０席あるシートに残っていられるのか？？？

それは私にもわかりませんが、ポイント順に判断されるならば、

答えは見えています。

もし来年琢磨がＦ１のレギュラーにいなかったとしても、

私はＦ１を見続けたいと思っています。

Ｆ１に乗っている琢磨を見たい。

それ以上にＦ１を見たいから。

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[F1]ジル・ビルヌーブの伝記映画

(函館の回転鮨で喰った、炙りサーモン。絶品！)

@niftyのモータースポーツブログに、ジル・ビルヌーブの

伝記映画が制作、公開されることが書かれてありました。

→ここ

私にとって、ジルはデビューからその死までをリアルタイムに

見つめたレーサーの一人でした。

従って、この映画の内容が、一体どんなものになるのか今の

段階ではわかりませんが・・・

私にとっては、「伝説を知る」ではなく、

「伝説の確認」であり、「事実かどうか？」の確認となる映画なの

かな？と、今の段階では思っています。

個人的には、「勝つ」という意志がものすごく強く、運転させると

ともすれば「荒っぽい」「無謀」という印象が今でも鮮明に脳裏

をよぎります。

しかし、普段は物静かで、もしかするとエンツオに愛された最後

のレーサーだったかも？というイメージが残っています

こんな私ですから、チャンピオンになれずに逝ったジルの息子

ジャックが９７年にチャンピオンとなった時の喜びは、言葉では

伝えきれません。

私にとって、ここ１０年で最高のシーズンだった。

その彼がＢＡＲホンダに首を切られたのは、皮肉以外のなにもの

でもなかったな。

さてどんな映画になるのか。

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[日記]これから自宅へ移動

(このネーミングって、どうよ！)

いよいよ盆休みも今日まで。

実は私の実家は函館という街。

今日、実家函館から札幌へこれから向かいます。

会社に土産でも・・・

と昨日土産店を回ったところ、何とも笑えるネーミングの

お菓子を見つけて即決！

その名も「イカのソナタ」・・・・・

どうですか？このネーミング(=^o^=)

おみやげは、買っていくことに意味があり、味やみてくれは

２の次というのが持論。

函館へお越しの際は、是非思い出してください。

昨年、帯広のＷＲＣを観戦したとき、こういった「ラリー」を

モチーフにしたおみやげって全然なかったんですよ。

鈴鹿には「鈴鹿まんじゅう」とか「サーキット煎餅」とか山ほど

あったのに・・・

北海道人って本当に商売下手ですよね。

パッケージに「ラリー」って入っていれば、多くの人が買うと

思うのは私だけでしょうか？

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[F1]１９７７年のオートスポーツ

(１９７７年のオートスポーツ誌　表紙は７７年

日本ＧＰでの死者を出したビルヌーブとピーターソン

のクラッシュ写真)

まだ実家です（笑）

お休みのなかった方、もう終わった方、本当にすみません。

明日、札幌に戻り、１８日に会社復帰する予定です。

実家は、私のモータースポーツ歴を自分でも回顧できる

場所であります。

まだ健在の両親にも、「頼む、俺の部屋の物はいっさい捨てて

くれるな」という願いも守られ、ビデオに雑誌に、個人所蔵のお宝

が満載である。

その一つを今日はご紹介。

プロフにも書いたとおり、私のＦ１観戦キャリアは１９７５年に

さかのぼる。

そして関連雑誌、とりわけ「オートスポーツ誌」は１９７６年の

物から自宅に所蔵がある。

当時のオートスポーツ誌は月二回発売（１日と１５日）

価格は３５０円、写真もモノクロが多いが、ページは１７０Ｐ

と今の雑誌よりも多めである。

今のようにＦ１は生中継、当日中継という時代ではなく、

７０年代はＴＢＳが３戦程度をダイジェストで９０分放送していた

時代である。

従って、NHKニュースの「海外ニュース」での結果放送が

最も速い情報であり、次がオートスポーツ誌であった。

情報がこれしかなかったため、本当に１冊を何度も何度も

読み返した記憶がある。

今の情報大量流出の時代とは対局をなす。

心なしか記事も断言ではなく、思われる的内容が多いのも

時代なのであろうか。

画像は１９７７年に２度目の日本ＧＰが富士で行われた際の

写真を表紙に使った物。

この時観客を巻き込んだ事故を起こした

ビルヌーブとピーターソンは、その後共にＦ１レース中に

事故死している。

時代を振り返る貴重な資料であることは間違いない。

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[motoGP]ロッシがラリーカーをテスト

盆休み真っ最中

実家というのは、実は現実逃避できる場であるの

だろうが・・・元来貧乏性なのか、自分の部屋にいたら

「あれが出来るなぁ・・・」とか「これが出来るのに」とか

思いながら過ごしている方々も少なくないのでは？

ネットサーフィンも、実家のパソコンは居間にどっしりと

あるものだから、なかなか落ち着いて出来ないのが

現状（笑）

今日やったことと言えば、実家に置き去りにした

膨大なビデオを発掘しては見直す作業ばかり。

（自分でも既に何を持っているのか覚えてないし＾＾；）

今日見たのは８５年と８６年の「鈴鹿８耐公式ビデオ」

の２本を連続して見た。

やっぱ８５年の鈴鹿８耐 は思い入れが深い。

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さて本題。

こんなロッシに関するニュース を見つけた。

Ｆ１以前に彼は、２００２年ＷＲＣ最終戦・

ラリー・オブ・グレートブリテンに実際出場した経験がある。

この時はこの年のチャンピオンカー、プジョー２０６の

ワークスマシンでの出場。

作者もわくわくして見たのを覚えているが、残念ながら

この時は初日にコースアウトしてリタイアに終わっている。

今回はフィアットのプンタという車でのテストらしいが、

ロッシ自体は、この経歴からも、Ｆ１よりはＷＲＣの方に

興味あるんじゃないのかな？

正直言って、今のＦ１は競技として、１観戦者として見るには

つまらないし、私と同様の発言をロッシも過去にしていた

事も事実ありますからね。

ホンダファンとして、ＢＡＲは応援はしていますが・・・

長年Ｆ１を見ている者として、正直今のＦ１は・・・

とかいうのは、歳をとったからなのでしょうか？

motoGPにそういう感情を持った事はないのですが。

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