時々、何となく振り返りたくなるバイク(笑)
個人的に「バイク＝高校生」のイメージ。。。
なので、高校時代（黄色）を中心に振り返ってみた♪
まず自分がバイクに興味を持ったキッカケはこいつ
あまりにも有名な「カタナ」っすね。。
何かのマンガで出ていたかなぁ～～（バリ伝ではない）
当時は逆輸入で200万超えだったと記憶している。
そのうち、同級生が免許取って「VT250F」を買いやがった
いろんな面で最先端いってたね♪
「バリバリ伝説」って漫画が流行って、自分はこれが欲しかったが
限定解除を取るまでのモチベーションとお金はなく・・・・・
無難に中型自動二輪を取ることに。。。
まずは同級生のバイクを使って駐車場で事前練習(笑)
練習車は「CB125T」
もっぱらウイリーの練習に使っていた。
これ、低トルクあるし軽いから簡単に浮くんだよね～～
そしてこいつ「Z400GP」
まぁ～ こいつは「ザ・振動」のイメージしかない。
独特のハンドリングでいかにもKAWASAKIって感じ。
そして教習所は埼玉県にある「レインボー モータースクール」を選択
埼玉だけど、西武池袋線「大泉学園」からシャトルバス出てます。
なので、高校の帰りに通うことができた。
何故ここって？
都内で通える教習所の中で、ここが一番「甘かった」から(笑)
同級生で卒研落ちたのは２人だけっす。。
ちなみに落ちた理由をご紹介
①信号無視
②最後の駐車時にバイクに激突
んで、②の奴は実際に同級生のバイクに激突していますから(ｰ_ｰ;)
結構広い敷地
上が自動車、下が二輪車コースになっている。
ここはもともとホンダが経営していた所なので、設備は充実していた。
当時とコースは変わっていない模様
一本橋は２種類あって、タイヤの太さくらいしかない橋をやらされた記憶がある。
当時、教習車は「スーパーホーク３」か
「CBX400F」だった
当然ながらCBXの取り合いとなる(笑)
すんげぇ～無難なハンドリングだが、急制動では後輪がすぐロックした。
一本橋もアイドリングで進めたので楽ちん♪
二輪の待合所ではVFR750Fが展示してあり、触り放題
さすがホンダさんだったね。。
この頃はまだ大型教習はなかったので、練習走行のみ。
CB750FCで８の字を結構な速度で抜けて行く教官の後を必死で追っていた。
課題というよりはバイクを乗りこなす練習でしたね。
で、自分はほどなく免許取得。。
怪しい～学科も中免は１発(^o^)ｖ
突然、CB125Tの持ち主が「RZ250」の中古を買った
オーバークール対策でラジエータのガムテープはあまりに有名(笑)
フロントを350用のダブルディスクに変えていたいので、重量バランスが崩れてすんげぇ～乗りずらかった・・
油断すると左に倒します(ｰ_ｰ;)
4000rpm以下はゴボゴボで使い物にならないが、6000rpmからのドッカン加速が衝撃的だった。
自分はこいつ
「ＲＺ２５０Ｒ」
RZ-Rと同時期に発売された「RG250γ」、46万円のハードルは高かった・・・・
それでも１人だけ買った奴いたなぁ～～
これを機にカウル付のバイクが続々と登場する。。
マニアックなところでは「GSX400FSインパルス」が１人に
「GS250FW」なんてのもいたねぇ～
どちらも「遅過ぎ～～」 って感じだったね(笑)
俺が知ってるだけでもVT乗りが６人、RZ-Rが３人かな。
あとは原チャリ軍団が多数♪
高校３年になると興味は車に移行するため、バイク熱は一旦収まる感じに。
ほどなくして、レプリカブーム到来となるわけだ。。。
そんな感じの高校生活でございました(笑)