1994年に阪和線・関西空港アクセス快速電車用に製造された223系をベースに、1995年に新快速運転用に130km/hに対応した1000番台が製造されました。
この1000番台をベースに1999年に登場しました。
サービスの質の向上とともに、新製コストの低減が図られた設計となっています。
JR京都線・神戸線の顔である新快速用として、最高速度130km/hで運転されています。
223系2000番台（新快速）（KATO)はこちら
1994年に阪和線・関西空港アクセス快速電車用に製造された223系をベースに、1995年に新快速運転用に130km/hに対応した1000番台が製造されました。
この1000番台をベースに1999年に登場しました。
サービスの質の向上とともに、新製コストの低減が図られた設計となっています。
JR京都線・神戸線の顔である新快速用として、最高速度130km/hで運転されています。