201系の置き換え用の主力車両として、平成18年に登場しました。
中央快速線を中心に、青梅線・五日市線・八高線で活躍しています。
フルカラーLEDの行先表示器や、パンタグラフや補機類など2基以上搭載した、二重化設計思想を盛り込んだ設計になっています。
201系の置き換え用の主力車両として、平成18年に登場しました。
中央快速線を中心に、青梅線・五日市線・八高線で活躍しています。
フルカラーLEDの行先表示器や、パンタグラフや補機類など2基以上搭載した、二重化設計思想を盛り込んだ設計になっています。