東北・高崎線の主力115系の置換え用として2000年に登場し、2001年に湘南新宿ラインの運用に就きました。
2004年には上野口の東北・高崎線の115系との置換えが完了し、東海道線の主力の113系との置換えが本格的に始まりました。
東海道線向けの製造時からグリーン車がファミリーに加わり、2006年の東北・高崎線のグリーン車導入のためにも増備しました。
東海道線・湘南新宿ライン・東北線・高崎線・伊東線・御殿場線と、運用範囲が幅広く・乗客に好評を得ています。
東北・高崎線の主力115系の置換え用として2000年に登場し、2001年に湘南新宿ラインの運用に就きました。
2004年には上野口の東北・高崎線の115系との置換えが完了し、東海道線の主力の113系との置換えが本格的に始まりました。
東海道線向けの製造時からグリーン車がファミリーに加わり、2006年の東北・高崎線のグリーン車導入のためにも増備しました。
東海道線・湘南新宿ライン・東北線・高崎線・伊東線・御殿場線と、運用範囲が幅広く・乗客に好評を得ています。
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