E231系500番台山手線通勤型直流電車

山手線のデジタルATC対応車として、平成14年4月に登場しました。

他のE231系よりも加速性能をアップし、山手線内1周を59分で運転可能にしました。

登場時に6扉車を2両連結し、乗降効率向上に一役買いましたが、各駅に転落防止柵を設置することや、並行する湘南新宿ラインの開業や今後の東京駅の南北縦貫線の開業などによる混雑緩和の結果、6扉車を数年後に廃止し全編成4扉化が進行しています。