東武線内のデジタル無線化に伴いって言う噂がありましたが、本日２４Ｋ運用に８６３７Ｆが入り南栗橋まで再び来てくれました。
今日は午後からロクイチの撮影に鉄道博物館に行くので下りのみの撮影です。
東京メトロ８０００系・８１１４Ｆ １０：２６頃
太陽光の面辺りが強過ぎてダメですねぇ、せっかくの８１１４Ｆだったのに残念。
東急８５００系・８６３７Ｆ １０：２７頃
手前の踏切から加速し始めたのでモーター音を唸らせながら、いつもより速いスピードで走り去って行きました。
８６３７Ｆの撮影後、８１１９Ｆの廃回まで時間があったので南栗橋車両管区春日部支所に行って来ました。
特に興味がある車両はないのですが、事故を起こした東武５００系・５０４Ｆ、長らく運用離脱中の東武１００系・１０５Ｆの確認して来ました。
前照灯部分より下の損傷が酷く、スカートは取り外された状態でした。
２０２２年１０月９日の１９時２０分頃、東武日光線・家中駅～東武金崎駅間の踏切内で軽自動車と衝突してしまったそうです。
１０５Ｆは位置が悪く、編成の撮影は出来ませんでした。
１００３０系も休車が多く出ているようですね。
１１２５９Ｆ・１１２６０Ｆ・１１２６２Ｆです。
これで撮影を終えて８１１９Ｆの撮影場所に移動しました。
本日は８６３７Ｆと予定通り施行された東京メトロ８０００系・８１１９Fの廃車回送を撮影して来ました。
東急８５００系・８６３７Ｆ １２：５４頃
１０月１３日から始まった２４Ｋ運用の殆どを撮影出来たので満足ですが、３１日も２４Ｋ運用に入れば個人的に遠征はしないので見納めとなりそうです。
この後、８１１９Ｆの廃回までの時間潰しに南栗橋車両管区春日部支所に行って来ました(別記事枠)
８１１９Ｆの廃回撮影は前日草刈りをしていた場所にて撮影する事にしました。
東京メトロ８０００系・８１１９F １４：２２頃
最後の撮影は１０月２０日でした。
８１１２Ｆはツイッター情報を信用して車中待機中に来てしまい見る鉄なってしまいましたが、８１１３Ｆと８１０５Ｆは同撮影場所で見送りました。
次は８１０２Ｆまたは８１１４Ｆになりますね。
今日も２４Ｋ運用に入った８６３７Ｆの撮影に行って来ましたが、東京メトロ８０００系の次の廃車候補の８１１９Ｆは運用に入っていませんでした。
東急８５００系・８６３７Ｆ １０：４８頃
この沿線は快晴だと半逆光になってしまいますが、上り線側から撮影出来る場所は限られるので杉戸高野台駅の手前に行きました。
東京メトロ８０００系・８１１４Ｆ １１：１０頃
いつもの場所に戻って８１１９Ｆと共に廃車候補の８１１４Ｆを撮影しました。
８６３７Ｆの折り返しまで１時間半ほどあるので東武動物公園～姫宮間の上り側に移動しての草刈りをして来ました。
東京メトロ８０００系・８１１０Ｆ １２：２９頃
５２Ｔ代走運用でした。
けごん２６号 １０７Ｆ １２：３６頃
東京メトロ８０００系・８１０４Ｆ １２：４８頃
８６３７Ｆが通過する前に来る５０Ｔに８０００系が代走で入ってくれたのですが、遅延していたので被らなくて良かったです。
東急８５００系・８６３７Ｆ １２：４８頃
東京メトロ８０００系・８１１８Ｆ １３：３４頃
デジタル無線取付け済みなので暫く安泰です。
東京メトロ８０００系・８１０４Ｆ １３：５４頃
デジタル無線取付け済みなので暫く安泰です。
ここ最近は、自分が撮影する場所に８６３７Ｆを撮影する人達がチラホラと現われるようになりました。
明日の８６８５レにＥＦ６５-２１２７が入りますが、引き続き８６３７Ｆと東京メトロ８０００系の廃回を優先しようと思います。
今日は１０時頃まで２４Ｋ運用に入っているのか不明したが、ツイッター情報で確認出来たので上りの撮影に行って来ました。
東武１００系・１０１Ｆ DRC復刻塗装 １２：３９頃
東急８５００系・８６３７Ｆ １２：５４頃
残り４日で東武線内の運用は終了なんでしょうか？
今週は東京メトロ８０００系の廃車回送もあると言う噂なので明日も時間があれば８６３７Ｆと共に撮影出来ればと思います。