苗穂駅でＤＦ２００＋７２１系を撮影後、北斗星まで時間があったので苗穂工場の偵察に行って来ました。
旧フラノエクスプレスのキハ８４も間もなく解体ですね。
トマムサホロエクスプレスはすでに解体されてしまったそうです。
その旧フラノエクスプレスの左後方には７１１系のＳ-１１４編成が留置されていますが、既に解体作業は始まっていました。
Ｓ-１１４編成は２０１２年８月５日（国内旅行の書庫に画像あり）に小樽駅で記録程度に撮影したのが最後でした。
キハ１４２-６＋キハ１４２-５
札沼線の電化に伴い廃車となり２２両はミャンマーに輸出され、４両は改造されてＳＬ銀河で客車として現在活躍していますがこの２両は保留車だそうです。
ここで北斗星の通過時間が近付いて来たので最初の撮影ポイントに移動しました。
１レ ＤＤ５１-１１０２＋ＤＤ５１-１１００＋北斗星
定刻より約４０分ほど遅延して通過して行きました。
もし北斗星が定刻通過だったらＳ-１１０編成を撮影するために再び岩見沢へ行こうと思っていたのですが残念ながら駅へ戻る途中で乗る予定だったスーパーカムイが通り過ぎて行ってしまいました。
それに合わせてＵシートを予約した快速エアポートまで札幌駅内のロッテリアで時間潰ししました。