次回までには何とかするけど、取り敢えず古巣のARCでリハビリ開始
初回結構なトーアウトでコースイン
今までのBD7RWDでは絶対つかなかったドリフト開始直後からの強烈な角度
これはこれでかなり面白かったけど
気を抜くとスピンモードだし
何よりフロントが走ってない
トーを弱アウトまで減らし、それに伴いアッカーマンの差も減少
やはり強烈な巻きは影を潜め、スピンモードも回避
フレンズでの走行も考えるとこれくらいの方が走りやすそうだし
フロントの転がりも向上
暫くそのまま走ってたが、どうも速度を落としにくいので
リアハブに付けていたウエイトを外す
これにより慣性よりもアクセルワークでリヤを出しやすくなった
何より握った時のトラクションが程よく逃げてくれる感じがイイ
まだ速めだけど･･･
ついでにリアサス取り付け角度をロアアーム側で穴一つ外側に
まー違いわからんね
リアトーも少し減らしてみようかと
目一杯サスマウント狭くしたらトーアウトになった
試しに走ってみると悪くない
PANDEM 240Zのリアフェンダーは後ろに向かって絞り込まれてるので
ツライチ感もまずまず（笑）
ただ
ボディ外したらかっこ悪いので
結局はリアトーゼロ
最後にTAO2でイニシャルスピードとドライブ周波数をマイルド寄りに変更して
本日のラジいじり終了
あとは指のリハビリ
この日は旧知のUBパパさんや弟くんやAKR君も来ていたので
遠慮なく絡ませてもらったけど
久しぶり過ぎてメチャクチャ楽しかったです
割と問題なく走るようになったけど
カーペットならまぁまぁ慣れてるから当たり前
問題は強敵フレンズ
まだカラコン3回目なのでセッティングから走らせ方からまだまだ何も判ってないけど
次回は楽しく走れるようになってるといいなぁ
あ、せっかくだから身体測定してみた
何もバランスなんて意識してない割にはソコソコの数値
上出来上出来
(=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!