ちなみに、昨日派手にハンチングしていたヨシナリさんだけど
その後ろで一瞬同じ動きしたコバさん
今日同じ動きしたらしいウケさん
共通するのはサンワサーボ
今の所、メカトラブルだけは出ていないフタバの俺は高みの見物
取り敢えず仕事終わりにファームに寄って昨日のセッティングの続き
BD7RRの場合、現状ではDナックルは左右入れ替えた方が
切れ角とアッカーマンのバランスが良いらしい
なので
そこをデフォルトとし
今日は手始めにキャスターの調整を起こしたり寝かしたり•••
寝かした方がマッタリすると思ってたけど
意外とそうでも無いのね
キャンバーとかの兼ね合いもあるとは思うけど
あまり付け過ぎない方が綺麗な旋回をしている
リアはデフの調整のみ
ファームの路面μに合わせて差動が発生するギリギリの締め具合にしていたけど
ロックはさせないまでも、やや締めてみた
リアが落ち着いたかな？
どちらも悪い方には行ってないので、まずまずの仕上がり具合
速い車を作りたいわけじゃ無いけど
今の所目指しているのは、小さなコーナーも速い速度で回れるクルマ
もちろん、速くしか走れないのは論外だけど
そういう車が作れたら他の面でもプラス要素が増えそうな気がするんだよね
今日の状態では後追いでも十分な速度は確保出来てるとは思うけど
もうチョイ無理が効く仕様になればなぁと•••
また土曜日までいろいろ考えておかなきゃ
(=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!