2014本当の走り納をしにARCへ
2駆増えまくり(￣□￣;)!!
UBパパさんまでVDFを弟君に託し
自身が以前使っていたドリパケにて2駆に本格参戦
あ・・・
合わせられねぇ・・・(´・ω・`)
おもろないわぁと思ったけど
原因はオレじゃね?
ARCでは乗りにくいと感じた前がしっかりと効くセッティング
これだ！
ファームで走るにはこの方向性で良いけど
ARCのほうがグリップが高いだけに
繊細なステア捌きが要求されるので
こんなん乗れない!
と言って逃げていたセッティングでもある
まぁ
それなりに走ってきているわけで
慣れてしまえばソコソコ走れるようになり
一気に面白くなってきた
一時はどうなるかと思ったわε=(｡・д・｡)
HGWさんが居ないのが残念だったけど
ARC-Kさんも居たし
途中からAKR君も登場（手ブラ）
ひとしきり走った後に
以前から気になっていた部分を修正
C脚を付ける為にHGWさんがくれたJXR用のダンパーステー
ノーマル用だけにDRB純正と比べると
ダンパー取り付け位置が5mmくらい高い
JXR用ではブラックカーボンで-3mmステーがあるんだけど
エンルート公式見ても売り切れ
夏に買っておけば良かったと思っても
After Carnivalなので
バルクに取り付ける穴をDRBと同じ高さにあけ直し
下の部分はカット
Aアーム取り付けロッドの穴はそのまま残した
コレによって
加工前では画像のようにスプリングシート全下げみたいな位置だったけど
数ミリ下げるだけで好みの車高を維持できるようになった
ずっと気になっていた部分を解消できて気分が良くなったので
その勢いでお買い物
ウケさんに借りっぱなしのプーリーを返却すべくプーリー購入
DRBに乗り換えた当初
すごく前が効きすぎて「フロント大食い」だった頃
入れていたダンパーオイルは#700
700は自宅にあったので#650を購入
フロントの足がタイプC用の樹脂アームだったので
ラップアップのYアームも購入
赤と黒で迷ったけど後ろ足が黒なので黒購入
この際いつもはヨコモの白いロッドエンドを赤く染めて使っていたけど
今はオーバードーズから赤とか紫が出ているので
あえて純正の黒に変更して見た目を引き締めよう
その他以前ARC-Oさんにこんなの売ってないのかな?って聞いた物を
この前実家に帰ったときにわざわざ買ってきてくれていました
ARC-Oさんに感謝
長さもドンピシャでバッチリでした
とりあえず1日しかない正月休みを利用して前足組み換えと
ダンパーオイルを硬めにしてみよう
2015年シェイクダウンはARCでスタートだ！
(=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!