日曜はマルテサーキットメンバーさんと札幌からTE-Ruさん達ちんさんyamaさん
＆
久々のD-FREE In ARC
とにかく大勢でのラジドリはグダっても楽しい！
今までのマルテさんの遠征では
kimu.3の開幕追走でしたが
今回はクリアな隙間を狙って指慣らし
が
達ちんさんが
「もう練習はいいでしょ？」ってな感じで後ろから・・・
って
前にはyamaさん！！
さっそく札幌サンドですか(・_・;)
何とかyamaさんに喰らい付き
はみ出した具は達ちんさんに拾ってもらい
3台での追走の形にしてもらいながら涙目（うれし泣き）で走行
ファームでのウケテルサンドとはまた違った緊張感が気持ちいい(≧▽≦)
その後達ちんさんとyamaさんが前後入れ替えての札幌サンド
何度yamaさんに「ヌッ殺されるよ～～～」と焦りながらも
はみ出した具を拾ってもらいながら走行
一旦休憩し、マグさんと久々のARCでのツイン
横で
「俺がほしかったんだろう？んー？？？」とか言われながら
馬鹿笑いしながら走行してたら
kimu.3がそれを聞いて笑いをこらえていたそうな・・・
失礼いたしました(＝◇＝;)
この日の大きな収穫は
yamaさんのHYBRIDを試乗
あらかじめ
「リアはボールデフだから」
フムフム
「あとバッテリー位置高いからそれを意識してね」
フムフム
とのアドバイスをもらい
いざ走行開始！！
だぁぁぁぁぁぁぁ！！！∑ヾ(￣0￣;ﾉ
アドバイスが生きてねー！！！！
それでもカウンターのタイミングと量さえ慣れてしまえば
オレのDRBよりもスムーズに走れる
こりゃ面白いぞ？？
車の素性なのか
yamaさんのセッティングがオレの指でも走らせやすくしているのかわからないけど
「こう走りたい」ってイメージにかなり近い走りが出来た気がする
その後yamaさんがオレのDRBを走らせていたので
横で見学していると
ソリッドならではのデメリットを走りながら教えてくれたので
普段こんなもんかな？って思っていた事も
HYBRIDで走らせた後では
もっとこうあるべきって事がうっすら判ってきた
今の車でセット変更だけでいけるか
ボールデフで近い動きに出来るか試してみる価値はあるね
その後kimu.3の後ろを走る機会があったけど
ARC-Oさんの動きにすごく近い
お陰ですごく楽に$離を詰めて走れた
HGWさんいわく
「アノ2人はすごくビタビタで走ってたよ」との事
すごく納得
ラスト付近では
新旧スカイラインでのアドバン'S結成など
走りでおなかいっぱいの1日でした
yamaさんがDRBで走ってくれたのでテルさんとのツインをパシャリ
んで連休最終日
ARCに行くのはお休みの予定でしたが
日曜の復習をするべく急遽参戦
マグさんから
「もっとカウンターあてて走れる車にしたいねぇ」と言われていたので
セット変更
UBパパさんもセット変更
セット？？？？？？
基本から変わっている気がします
何か調子よさ気でした
オレはというと
今まで3mmハブとオフ4のホイールに
キングピンは最小スクラブから1つ内側だったのを
3mmハブにオフ6のホイールでキングピンは最小スクラブ位置に変更
上の穴は一番内側で変更無しなので、結果キングピンアングル増
トレッドは変更なし
ハブとホイールで減らしたスクラブを
ナックルで減らしたことになったけど
これが「今日は」絶好調
数値で言うと
オフセットは2mm増えたがナックルの穴位置1つで2.5mm変化するので
0.5mm分はスクラブ減少
走りの変化としては
多少フロントがクイックに反応するけど
リアを振り回す感じは減少
コースインした瞬間はプリッとリアが出るかと思ったけど
スムーズに振れる
あまりに楽しいので9時閉店だったけど
10時近くまで走り回ってしまったヾ(＠°▽°＠)ﾉ
ファームでこのセットが通用するか近いうちにお邪魔しに行ってみないとなぁ
あー塗るのめんどかった
しかしRC-ARTのこのホイール
ハブ面で測定してみると他のホイールよりオフセットの実寸が1mm少ないね
6mmオフセットだけど実際には5mmオフセットって感じ
メーカーによってバラつきあるんだね
(=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!