おそらくは今までのより硬いんであろう片持ちスイングアームにもちょっと馴れてきまして、クリア取れれば3秒カスるくらいでは走れる様になってきました。
その、クリア取れれば、ってトコについてお客様とちょっとオハナシを。
“B走ってる600に、裏で離されないようにするには何すりゃいい？”
“へっ？ど、どの600ですか？”
“いや、だからB走ってる600だって。耳わるいの？”
“…。Bってたくさん600走ってると思うんですけど、その中のどの600に離されないようにしたいんですか？”
“はぁ？そんなどれとか関係ねぇだろ。どれでもいいんだよ。600はだいたいみんな同じなんだから”
“そーすか？結構違うと思うけど…”
そんな、全然違う仕組みの全然違うバイクより速いかどーかなんてどーでもいいような…。
ホンダの1000㏄買うとか？
ボクは、インフィールドでなるべくクリアが取れる様にエンジン遅く(944㏄→696cc)しました。