愛馬の馬実ちゃんが夢のような結果を残しました。
春（初夏）のGⅢエプソムカップ、秋のGⅡ府中牝馬S、そして京都のGⅠレースで３戦連続２着。
GⅡは事実上一番強い競馬で、スタートの接触（かなりハードに押し出されていました）がなければ勝ってましたね。
まあ、結果は結果ですから、それでも２着で賞金加算ができたので凄いことです。
そして次走は間隔短い中３周のローテーションで長距離輸送となる京都競馬場の外回りコース２２００ｍです。
タフなコースですが、移動があったわりに🐎馬体重はマイナス２ｋｇと最高なんじゃないかなと感じました。
できれば紅葉の東福寺も参詣したかったのですが、新幹線での日帰りは体力が持たないので、苦渋の決断をしました。
おとなしくテレビで応援しました。
そして運命のファンファーレ、きれいなスタート、道中も良い感じ、最後の直線は「こんなに嬉しいことはない」というぐらい感謝感激です。
GⅢ、GⅡ、GⅠと相手が強くなるにもかかわらず連続２着は珍しい記録で、古馬では初（※）だそうです。
※（過去には２歳で１頭、３歳クラシック路線で１頭と２頭しかいませんでした。）
夏を超えて胸前が逞しくなりました。
足が速いって憧れます。
トモも力強くすっきりと映りました。
なおかつ中距離を走りぬくスタミナを感じました。
体重も春よりも増えていました。
たぶん全部まるごと成長分です。
春の馬体はお尻が小さく、筋力は強くしなやかだけどまだまだこれから、つまり非力だと思ってました。
このときだって馬場悪いのにがんばってくれました。
全レース１１戦の映像を、通常画面＆パトロールビデオを何度も繰り返し見返しています。
８レース競馬場で応援しているのですが、歓喜の瞬間もあればほろ苦い記憶もあり、どれも思い出深いものです。
なにはともあれ馬券が当たったので勝手に祝杯あげました。
超貴重なカスクストレンクス（樽出し）の出番です。
飲みながら思いついたのが、翌日はあそこだなと、、、
🐡河豚の身がゴロゴロはいってました。
最近、「MSゴースト」に沼ってまして、非力なGR86がポルシェ911GTSやロータスを下り坂で絶妙のハンドリング（バランス感覚）によって鮮やかに抜き去るのですが、あくまで漫画の世界であり、実際にはポルシェのブレーキ性能は世界一で、接触なしでパッシングは不可能だと思います。
現実の世界ですが、Porsche 911 GT3-RS(525ps)に実際に乗ることができます。
即決しかねるところとして、４時間のコース（破格の３５万円＝とっても割安♪）しかなく、事実上丸一日の遊びとなりますので、資金＆時間づくりに迷っています。
どうしても乗りたいならハードに節約するしかないのですが、貧しさに負けてしまいそうです。
過去に体験したのは、、、
Porsche モデル 排気量 馬力 トルク 駆動式 後輪ホイール date
911 Turbo, 3.8L-turbo 580ps 750Nm 4WD 315/30/R21 2022/06/14
911 Carrera S, 3.0L-turbo 450ps 530Nm RR 305/30/R21 2022/06/28
911 GT3, NA4.0L 510ps 470Nm RR 315/30/R21 2022/07/18
718 Cayman GTS, NA4.0L 400ps 430Nm MR 265/45/R18 2022/07/26
Cayenne Off-Road, 3.0L-V6turbo 340ps 450Nm 4WD 2022/08/09
911 Carrera S, 3.0L-turbo 450ps 530Nm RR 305/30/R21 2022/08/30
718 Boxster, 2.0L-turbo 300ps 380Nm MR 265/45/R18 2022/09/13
911 Carrera, 3.0L-turbo 385ps 450Nm RR 295/35/R20 2022/09/27
911 Carrera GTS, 3.0L-turbo 480ps 570Nm RR 305/30/R21 2022/10/25 （雨天スリッピー路面でホイールスピン）
911 GT3 touring, NA4.0L 510ps 470Nm RR 315/30/R21 2022/11/02
718 Cayman GT4-RS, NA4.0L 500ps(8400rpm) 450Nm(6750rpm) MR 295/30/R20 2022/11/08
718 Cayman左ハンドル, 2.0L-turbo 300ps 380Nm MR 265/45/R18 2022/12/06
718 Cayman GT4-RS, NA4.0L 500ps(8400rpm) 450Nm(6750rpm) MR 295/30/R20（同一車両 雨天スリッピー路面） 2022/12/06
＜SPコメント＞
718 Cayman GT4-RS, NA4.0L 500ps(8400rpm) 450Nm(6750rpm) MR 295/30/R20
バイザッハパッケージフルオプション
なお、オフィシャルには５００馬力ということになっていますが、実際はもう少しパワー出るようです。※５１０近くまで！
プレリュード復活するみたいですね。
再来年らしいのですが、ディーラーで試乗しに行きます。
もちろん私の愛車が一番でした。