mixiから…CBR400F第6編

はいはい～ウッシッシ
本日はやりましたようれしい顔


クランクｹｰｽニコイチあっかんべー指でOK

まずはロアーケースの鉄粉とシール除去をしてだっししてメタルのとこにあるオリフィスをチェックしてメタル入れてプラスチゲージにて規定測定しましたウッシッシ


規定トルクをかけてサイズ測定ウッシッシ


0､025㍉ウッシッシ


基準値大幅にクリアうれしい顔



トランスミッションを分解し洗浄電球


オイルダバダバにして組み付けウッシッシ


最後に秘密の液体片付けていたら大量に鉄粉出てきましたよあせあせ


銅色exclamation & question


あははあせあせ


メタルが削れたやつだあせあせ


とまぁ驚きの連続ですが楽しいですウッシッシ


明日にはとりあえずクランクは完成させたいと思いますあっかんべー

あ～体痛いあせあせ寝ますウッシッシ

mixiから…CBR400F第5編

前回の通りバルブガイドがダメになっていたのでオーナーに相談したところパーツ取りエンジン見つけてきましたウッシッシ


２時間でゼンバラして診断･･･電球


状態めっちゃいい目がハート


オイル下がり無し上がり無しうれしい顔


ピストンとシリンダー見たかぎりではまだ走行距離そんな行ってなさそうでしたが･･･あせあせ（飛び散る汗）


１番コンロットのメタルがケションケションあせあせ（飛び散る汗）


ロックしてましたあせあせ（飛び散る汗）


イロイロ調べたところ一度腰上やっつけてしまったのにオイルラインチェックしないで鉄粉が回ったみたいですあせあせ


腰上やっつけたらオイルラインに腰下も気にしなくてはダメげっそり


まぁおかげで上物手に入りましたけどねウッシッシ


あとは明日プラスチゲージを使って取付メタルのオイルクレアランスとメタルの突き出し量を調整して･･･


とその前に綺麗に洗浄してから組んで行きたいと思いますウッシッシ電球

mixiから…CBR400F第4編

本日も来ましたよ～ウッシッシ電球


早速寮にシリンダーヘッドを持ち込みカタカタと作業しましたよウッシッシ

とりあえずブイテックバルブが飛び出さないようにセカンダリロッカーアームとプライマリロッカーアームを縛りあげましたウッシッシ



次にロッカーアームシャフトを抜きスプリングとこんにちはうれしい顔


スプリングコンプレッサーを使い外しバルブを外すさいにバルブガイドとのガタ確認を･･･あせあせ（飛び散る汗）


カタカタexclamation & questionあせあせ（飛び散る汗）


規定置を軽くオーバーしバルブが遊んでますよあせあせ（飛び散る汗）


こりゃステムシールだけではオイル下がり収まらないのでバルブガイドの打ち返えを決めましたウッシッシ


しっかし･･･カーボン酷いねあせあせ（飛び散る汗）
剥がしてみたら0､85㍉あせあせ（飛び散る汗）
厚すぎだげっそり


今は真っ黒ですが綺麗にしていきま～すウッシッシ


おつぎはキットガイド交換いたしますウッシッシ