690smc エキパイバフ掛け

690smcが車検だった為、排気はノーマルに変えた時に
パワーヘッダースのエキパイ、ステンの部分がかなり錆びて汚い状態でした。

せっかく外れた状態なので、人生初のバフ掛けってもんをやってみました！！！

初期はこんな状態

ヤクオフで買った、こんな研磨剤を使います。
粗、中仕上げ、鏡面仕上げ用の研磨材だそう

こんなんでホントにキレイになるのかかなり疑ってますよ。
この時点では

荒削りを終えて全体の錆びを落とした状態。

↑この状態になるまでにかなり時間が掛かりました・・・・・・

粗用研磨材で磨いてましたが、なかなか、なかなか、なかなか　深い錆びが削れませんっ。
たぶんこんな状態だともっと粗いナイロンバフみたいのを使って粗削りするんじゃないかな？？？
そんなの無いので手持ちに有ったサンドペーパー#600でまずはシコシコ磨きましたよ・・・

もーこの時点で手がかなりワナワナしてます・・・・・・

こっから先まだまだ磨かないといけない様なら、コレでも良しとするつもりでしたよ。　だって手が～・・・・・・



それでも中仕上げ用の研磨材でチョイと磨いてみたら、ケッコーな輝きが出てきましたよ！！！！！

ガゼンやる気がでてきます！！！！

で、中止上げで全体を磨いた後(かなりピカピカ)、

さらに鏡面仕上げ用研磨材で磨いてみると・・・・・・



こんなんなりました。

裏もねっ

曲がりの内側はカナリやり難かったけど、気合で磨きましたよ。。。
時間掛ければ上の状態になるのが解りましたからっ

手がーーーーーー　　　　　手がイテーーーー　　　　　　　・・・・・・・写真ブレてない？？？

こんな狭いとこもなんとかなりました！

車両に取り付け、エンジン始動でしばらくすると、少しずつ色が着いて行きます！！！

バフ掛けってスゴイですねー　　　　色々と他にも磨きたくなってきました！！！

自己満足度はカナリ高いんだけど、この部分ってパッと見ぜんぜん目立たないんですよねーー
ガード付けてるとなおさら・・・・・・

素人でもなんとかなる事が解りました！！！

CBR150R 車載カメラ搭載 ２

CBR150R　車載カメラ搭載 ２です

前回の取り付け位置では殆どケツしか写ってなかった為
ステーを延長(新調)しました。

余り長くし過ぎるとブレが大きくなるし、板厚上げると重くなりそれまたブレの
原因になるしでホドホドの長さ厚さが肝ですね。

こんな事で時間掛けるのももったいないのでエイヤーの長さで切りました。

取れた映像はと言うと結構良い感じで全体が写せてます。
フォームの確認をしたかったのでヒザの出方が写せることが条件でしたがイー感じ！！

ブレも思った以上に少なくて普通に見れる映像です。。。

んで、肝心のフォームチェックはと言うと、
右コーナーは以前と比べれば大分ヒザが出る様になりました！！！

左コーナーは右よりヒザの出方が甘い感じですが、左の方が速く走れてるんですよね。。

左の方が速く寝てる感じがするのでヒザを引っ込め気味なせいかもっ

大分操れる感じになってきたので、もう少し車重があるバイクで練習したくなってきました。。。。
これがDUKEだと全然思った様に曲がれないんで、SS600くらいがイイなー

690smc 車検

690smc 車検に行ってきました。

時間が余り取れなかったので超テキトーに車検対応にしてとりあえず持って行きました。

こんな仕様で・・・・

とりあえずノーマルマフラーに替える
(ﾊﾟﾜｰパーツのエキパイは管径が太いのでノーマルマフラーに替えただけでは取り付きません・・
O2センサーを固定していたタイラップはとりあえず”ねじりっこ”でクリクリっと・・・

ヘッドライトはとりあえず付けただけ！！！
光軸全く見てません。。ライトONするとチョイと高めかな。。
×なら後でもう一回ライン通せばイイや！！

グラブバーは１個あれば良いでしょー

キャッチタンク付けてたチューブは直結させてフレーム裏にグイッと押し込み隠しただけです。

ノーマルリアフェンダーにナンバーステーを適当なボルトで止めます。
(ナンバーに穴空けてるのも気にしません)

ウインカーはノーマルに付け替えたけど、ギボシを圧着して繋ぐのも面倒なので
カプラーに線を突っ込んだダケです。
距離走れば振動で抜けてきますが、2分ライン上で繋がってれば問題ないのでコレで良しっ！！！

悩みましたがコレで行きました

サイド部は自分で彫ったPoorなラインも消えてしまってます

こんなんでも・・・・

バリ山ですが文句ありますか！！？？？

・・・・・・・で

結果はと言えば

光軸はヤッパ引っかかったけど、2回目で合格！！！

ヨッシャっって声だしちゃいました！！！

落ちても良い様に、自賠責は1ヶ月増しで25ヶ月で作ったんですけどね・・・・

ECUはEVO2改でも問題無し！！！
(初めはチョイと心配でプローブを浅く差してましたが、なかなか計測に入ってくれなくて、
検査官が遠めで凝視しだしたので奥まで突っ込みました。問題無しでしたねっ)

パッドは1mmあるか無いか位だし、ディーラーや民間車検工場持ってったら
絶対通してくんないんでしょうか・・・・・・