Tune ECU で燃料MAPを微調整していきます

キャブ調整を考えると、なんて簡単なんでしょうか・・・・・
アプリ操作にも慣れが出てくると作業はアッと言う間に終わってしまいます。

インジェクション車がすばらしいのではなく、燃調をいじれるツールがある事がすばらしい!!!
これからの車両選びには燃調をいじれるツールがあるか無いかで判断してしまいそうです。

先週初めてMAPをいじってみたのですが、
オリジナルMAPから多いところは12%くらい濃くしてたので
少しもっさり感と燃費悪化が顕著に出てました。

3%くらいでも変わるとの情報を頂いたので必要な箇所のみ
3%程濃くしてみました。

ソフト上でコンパイルも出来るのでEVO2オリジナルと比較しながら
チョイチョイと操作できてしまいます。
アプリの操作が解ってくるほどに、コレがフリーのソフトで良いのか???
と関心してしまいます。。。。

MAPの比較をしてみました。



コレがスタンダードマフラーのばやい

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アクラポマフラーのみ
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EVO1仕様

EVO2までやらなくてもアクラポマフラーのみ変えてる仕様の人は
EVO1仕様までやることで結構変わる様な気がします。。。

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EVO2仕様

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そしてコレが今回TRYしたマップ

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EVO2オリジナルを基本にチョイとだけいじってるだけですが、
4~5rpmあたりにあったトルクの谷の様な薄い感じが無くなり
とてもスムーズに吹けあがる様になりました!!!!
燃費にもさほど影響は無い様子!!!!

A/Fのロガーがあればさらに追求できて楽しそうです。。。


これは2012年 SMC-RのEVO2仕様のMAP
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低回転でのガスが濃いです。
排気量UPでエアの吸い込み量が結構違うからなのでしょうか??
それとも年々MAPの改良も行われているからなんでしょうか。。

薄いほうに極端に変わってしまう様なMAPはお試しできませんが
同じ仕様で誰かが試したMAPをいろいろ試してみるのも面白そうです。。



1年ほど前に接続し、MAPの読み込みをやっただけになっていたTuneECUで
いよいよMAP書き換えをやってみます。

昨夜のうちに抽出したMAPファイルをサンプルとして
アプリで色々いじって操作は覚えました

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手返しよく試したいのでまずはEPTマップを普段使っているMAPを3パターン同じに書き換え!

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あっと言う間に完了しました。

確認の為、読み込んでみましたがちゃんと掛けているようでした。
読み込みは15分くらいでしょうか。
時間掛かります。

続いてFIマップも書き換え

コレもアッちゅう間に終わります。

その後15分アイドルで放置しますが、その間ずっと
メーターのFIランプが点滅しています。

メーター内の粉はモデルチェンジしたメーターでも変わんないですね。
EVO2キットの強振には勝てませんね。 もうクレームは無理かな・・・・

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15分放置しても結局FIランプの点滅は消えないので
そのままイグニッションOFF

その後オンにした後もずっと点滅し続けてましたが普通に走れます。

再度イグニッションをOFFにして、その後オンにしたら点滅は無くなりました。

訳解らんな~~~ 

で、ちゃんと書き換えられてるのか、わくわくしながら試走してみると




おおっ!!!

たしかに感じ取れます!!!!

4~5000rpmくらいから少し薄くなる感じがしてたところが
トルクが増した感が感じ取れます!!!

調子にのって、薄いと感じてたとこをもっと濃くして行きます。
この辺はエンジン音や伸びやかさなどのフィーリングになりますので
ちゃんとやろうと思ったらA/Fしっかり見れるツールが欲しいですね。。。

プラグも確かめずにとりあえず濃い方向にばっかりふってたので
燃費がどうなるかと気にしてましたが、給油してヤッパリでした。

今までは14~16km/Lくらいだったのが


12.8km/L だとっ!!!!   990DUKEより悪いわ・・・・・・・・

余り欲張らずに不満な箇所だけ濃くしていくか・・・・・

まーいろいろ試すしかないな、コリャ・・・

ディーラーで書き換えてくれる専用MAPは日本に合わせた物では無いようで
ちゃんと補正してやったほうが気持ち良く吹けるエンジンに生まれ変わりますね、コレは・・・・・

EVO2キット装着で、トルクが薄くなるのも、少しはこれでカバー出来るんじゃないかな。


リアフェンダーに車載カメラをつけるべく、テールランプ一式を外してました。

テールランプが着かない状態だった訳ですが
ヤクオフで2千円チョイの安いの購入しました。



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こんな感じ!!!

DRCのテールランプと似た形状ですが、
こっちのは暗いですね。値段なりってわけです。

まー性能は気にしてません。


着けば良かったのですよ。    とりあえず

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