990DUKE リアタイヤ交換

990DUKEのリアタイヤを交換しました。

ヅケではたいして飛ばさないので、ミシュラン　Pilot Road 3 を入れてました。

コレも右回りのミニサーキットを走っていたので右ばかりが減ってしまいました。

いつもの私なら、まだまだ使うのですが、
後輩より真ん中だけ減ってサイドはバリ溝ありの
タイヤを譲り受けたので、気兼ねなく交換！！！(一般的には当たり前？？)

ヅケの使用頻度も嫁さんをタンデムしての使い方が多く
溝なしタイヤはさすがにチョッと・・・と思っていたのでいいタイミングでした。

タイヤは　BS　S20です

冬場は全く乗らないので今の時期に新品に換えたくないんですよねー

コレで今シーズンは安心して乗れます！！！あと一ヶ月もありませんが・・・

今回もちとPoorな内容になってしまいました・・・・・

690smc ミシュランPoor One の実力は？

前回
ミシュランモタードスリックの溝が無くなったんで
グルーバーで溝を掘りました。

POWER ONE風でPoor ONE と命名！

こんな感じで普通で言ったらとっくに終わったタイヤ

右回りのミニサーキットを走ったせいか
特に右側が磨り減り、グリップもかなり落ちてました。

・・・・・が、まだまだ使おうと溝を掘った訳です。　この様に！
チョイと彫るとベルトが出てきます・・・・

排水性を上げ、濡れた路面にイキナリ遭遇しても
安心できる様にと彫ったのですが、当然グリップが良くなる訳でもなくPoorなままです。

↑　ここまで前回のおさらい

昨日チョイと走ってみたのですが、もうホントヤバイですっ！！

いつものお山は、3時過ぎに言ったのもあったんですが、
路面温度がかなり低く、滑って何度ヒヤヒヤしたか・・・・

コンパウンドもミディアムハードと夏用だし、そもそもコンパウンドが効いている
ゴム層が残っているのかも怪しい訳で・・・・・

距離80KM程走ってみた後は

もう終わりにしますよホント
Poorな顔にどうメイクしてもPoorは変わりません・・・・

でタイヤのライフとしては、1120KM　

ミニサーキットを走ってますからね・・・・
距離としては少なめですが、今までとの比較で考えると
公道ハイグリップと同等か、少し良いくらいだと思います。

路面温度が高くなる時期限定となってしまいますが
溝を掘って雨対策をしてしまえば、公道使用も良い感じです。

スペアホイルも無く、1台でツーリングにも使うばやい
絶対お勧めできませんけどね・・・・

今年の690はもう終わりかな・・・・・

あだたら高原(紅葉)

今週末は割りとハードでした。

13日(土)は那須の茶臼岳を登ろうと、朝の5時過ぎには家を出たのですが、
強風によりロープウェイが動かず断念・・・・
ときどき風速30m程の風も吹いてるとの事で自力で登るのも諦めました。

翌14日(日)はmotoGP観戦、15日(月)は福島県のあだらた高原に登って来ました。

登り出しは雲が多くブー垂れてましたが昼頃の山頂では雲も殆どなくなり良い気分！！

紅葉にも丁度イイ時期でした。

ゆっくりし過ぎたせいか、
その後の予定を急ぎます！！！

990DUKEを車から降ろし、
磐梯吾妻スカイラインを目指します。

山頂付近がイイ感じでしたが、下の方はあと1週間位先でしょうか・・・・

下る頃には4時半頃になってしまいましたが、おかげでキレイな夕日も観れました。

ハードでしたが、年1回の紅葉イベントは気合ですね！！