990Dukeのタンデムシート改良

990DUKEをタンデムで出掛ける機会が紅葉の時期は多く、
嫁の希望に応えるべくクッションを取り付けてます。

DUKEのタンデム部は座面が狭く、長時間乗ってると尻が痛くなるとのこと・・・・

サスも減衰を緩めると多少突き上げ感は無くせるのですが、
二人乗りの事もあり余計にサスがフワフワ落ち着かなく固めたいんですよね。

で嫁の希望に応えるべく、低反発のクッションをくくり付けてみました。

写真はすでに改造2型です。

初期型はクッションをくくり付けただけでしたが、
後ろにズリ下がってしまうとの事で、尻が引っかかる様にウレタンを後方に追加しました。

そしたら今度は減速時に前に動くとの事で対策を施したのが以下の3型

ほとんど馬の鞍になりました！

しかし効果としては前にも後ろにもズレることなく
これならどこまでも何キロでも行けそうとのこと！！！

実際　160km　程走行しましたが、ゼンゼン尻が痛くないとのことでした。

イイところは他にもあり、減速時に背中に寄り掛かられる事がないので
嫁が完全に荷物と化し、大荷物を積んだソロツーリングと変わらない感覚で走行できます。

運転しててもゼンゼン疲れる事無く、効果絶大でした！！！

取り外しも簡単です！！！

CBR150R タイヤがそろそろ・・・・

前回キャブセッティングが完璧では無いですが、普ツーに峠を走れる状態になったので
今日はリヤサスの調整をチョイと行いました。

リアのサグを見てもうチョットプリロードを掛けても良いかなって感じだったので
1/4回転程締め込んでの試走。

結構良くなりました！！！

バイクに慣れてからと後回しにしていたので
減衰も大体でやってましたが、しっかり試走して決めると以前よりも
かなり安定感がでました。

オーリンズ流石です！！！

以前まではコーナー旋回中にスロットルを開けると
サスが沈み込んだあとお釣りも少し貰ってフワフワしてたんですよね・・・・

後は圧側減衰の調整をしたかったのですが、なんとチェーンが外れてしまいました！！！

<写真取り忘れ>

購入時からチェーンは終わってると思っていて、新品も用意してるのですが、
今シーズンはとりあえずこのまま使おうと思って、多少ガシャガシャ言ってましたが
「解ってるよー」的に気にしてませんでした。

外れるくらいまで伸びてるって事は、もうホントに切れる間際かもしれません・・・・・

が、なんとか後1ヶ月は持って欲しいですね。。。

来シーズンから気持ち良く新品で行きたいので・・・・

何はともあれ、クランク割れないで良かった・・・・・

タイヤがそろそろ終わりそうです。。。

フロントはサイドの際ばかりが減って段が付いてしまってますが、まだ十分！！！

リアはあと1ヶ月はなんとか、持って欲しい・・・・

サイドの際が変なラインが出来てます。
使えてないのかな？？？

それにしても楽しいぞ！！！コイツは！！！！

裏磐梯の紅葉 [2012.10.22]

裏磐梯の紅葉を観に行って来ました

990DUKEタンデムで

ゴールドラインから桧原湖湖畔を抜け、西吾妻スカイバレーへ！

その後スカイバレーを下り、レイクラインを抜け磐梯吾妻スカイライン。

磐梯吾妻スカイラインから起点である猪苗代湖までグルっと一周しました。

標高の1400Ｍ以上は終わりかけてましたが
1000Ｍ～1300Ｍ位のところは見ごろでした！！！

今週末は桧原湖周辺もいい感じになるかと思われます。

平日とは言え結構車が走ってましたね。
バイクでなければイヤになっちゃいます。

有料道路無料の効果でしょうか。

裏磐梯はどこ走っても広葉樹が多くキレイでした！！！