もう、先週の土曜の話なんですが
やっと書く気になった？
と言うよりも、やっぱり記録として残しておこう。(´-ω-｀)
三河湾からの朝日を望み
現地一番乗り
歳を取ると朝は早いんですよ( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ
この時は幸先良いなぁ～と思っていた。
集まりに集まった過去最高の８９台エントリー
そして今年も西浦信号機ピット。
三色揃いましたわ
前日まで調整に余念のないトリトン君に、毎週のように走り込んでるレイニーさん。
それに比べ１番練習量がやる気のない自分・・・
今年はタイムも出てないけど、本番には何とかなるか？と根拠のない考え。
開催日が一ヶ月延期になって
１０月前半なら気温も路面温度も高いと読んで用意した夏場用ソフトの「MS ０」
コイツが思いっきり時期を外してしまった／(-_-)＼
ネットで調べたら外気温２５℃以上の設定のタイヤで
ＦＰ１の時間は1５℃位だったかな？
取り敢えずどんな感じか感触を確かめる為に走ってみる。
石橋を叩いて走ってみて何とか５５は切れて全体の２位のタイム。
これなら意外と行けるんじゃね？と思った。
前日に下ろしたタイヤでもトリトン君は５３の中盤に入って、一人ぶっちぎりタイム。
ＦＰ２でもうちょいプッシュしてみたら５４の中盤には入ったけど、温度帯を外してる為か
思ったより食い付きが良くない
この時点で既にタイヤに疑心暗鬼。
普段はゴミタイヤで滑っても、お構いなしで走ってるのに・・・
迎えた予選。
取り敢えずは５４の中盤位出してフロントローが確保出来ればと
この時点でネガティブ思考。
狙い通りフロントローは確保したけど、グロちゃんにセカンドを取られた
自信のベストを大幅に更新の大躍進。
しかし、１５位まで５５秒台を刻んでいる。
全体のレベルアップが凄いね
さっさと予選は切り上げて戻ってきたのに、もう腕が張ってきていた。
年を追うごとに、この傾向が酷くなってるな
（言い訳も多くなってきてる
）
さて、決勝の時間がやってきた。
分かってはいたけど、西日で１コーナーが見えにくいなぁ・・・
ここで、今回最大の大ボケをカマしてしまう。
去年からピットアウトして一周回ってグリッドに着いたら、そのままシグナル開始の
クイックスタート方式。
なのに、何を勘違いしたのかグリッドに着いた時点でウォームアップラップがあると勘違いしてた。
だから、旗が振られてシグナルが点灯するまでの間にクラッチのミートポイント確認で
チョロっと動く。（はいフライングですね、選手権ならペナルティ）
シグナル点灯で気づけばいいのに、ウォームアップのスタートと思い込んでて普通に発進。
右から左からバンバン抜かれるがスタートと思ってないから、皆さん張り切ってるなぁ～
思いながら一周回ってストレートに戻ってきてやっと気づいた。
レース、始まってるやん
Σ(ﾟдﾟlll)
何位まで落ちたんだ？
とにかく前に居るヤツを抜かなきゃ！
追いついたら、迷わず抜く
でも、３位に上がって２位を追いかけ出してから足が言ううこと効かなくなってきて
１コーナー手前でシフトダウンが上手く出来ない、それにブレーキングから倒し込みの途中で
日陰に入って感覚が掴みづらい
（何度かグラベル突っ込むかと思った
）
シフトダウン出来なくてＳ字手前まで４速で走っていたラップが２回あった
結局、２位まで２秒差を詰めきれず・・・
ピットウォールに皆が居たので、フィニッシュ位はカッコつけて・・・
結果は指定席の３位。
また、ブロンズコレクションが増えてしまった・・・
結果は３位となったけど、去年に引き続き決勝中に体力が持たない課題はそのまま。
新興勢力がどんどんレベルアップして、今後は指定席も危うくなる。
来年は言い訳ばかりしないで、全力出し切ったと胸を張って言えるレースがしたい。
まぁ、取り敢えず１０年節目の今年のレース。
無事に終わって良かった。
当日共に走った皆さん。
運営スタッフの皆さん。
応援、観戦に来てくれた皆さん。
楽しい一日有難う御座いました。
