D51は、通称ﾃﾞｺﾞｲﾁと呼ばれ日本のSLで最も多い111 5両が製造されました。
およそ、一次型、二次型、三次型の三つのﾀｲﾌﾟがあるそうです。
それぞれ細かい違いがあるようですが、外見上の違いを写真でしてみたいと思います。
一次型。通称〔ﾅﾒｸｼﾞ〕と呼ばれています。
ﾎﾞｲﾗｰの上、煙突から半流線形のｶﾊﾞｰがついていますがこの形がﾅﾒｸｼﾞに似ているのでこう呼ばれるようになったみたいです。
その中でも、22号機、23号機は運転室までｶﾞﾊﾞｰが延びていたので〔ｽｰﾊﾟｰﾅﾒｸｼﾞ〕と呼ばれたそうです
二次型は標準型
三次型は、戦時設計で〔ｶﾏﾎﾞｺﾄﾞｰﾑ〕と呼ばれる形をしています。
戦時中の資材節約の為に除煙板や、炭水車の一部に木材が使われたそうですが戦後に金属製に造り直したそうです
ﾃﾞｺﾞｲﾁは、重量感のある
ｶﾏですね
写真は全て鉄道雑誌の複写です。
すいません
m(__)m