Edge 500 オートラップ機能

ニック＠四日市っす

Edge500の Owner's Manualが日本語化されていないので、日本語訳があったら便利だろうなぁ、と思うところを翻訳します。なお、訳責は追いましぇん
なお、日本語に明らかになりにくい部分は意訳してまっす。

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p.12「場所によってオートラップ機能を使う」

オートラップ機能を使うことにより、特定の場所でラップを自動計測するようにできます。この機能は一回の走行中の異なる種類の走行区間（たとえば、長い登りや、スプリントトレーニング等）でのパフォーマンスを比較するのに役立ちます。

１．MENUを押し続けます

２．Setting > Bike Settings > Auto Lapを選択します

３．Auto Lap Trigger画面で、オプション選択をするためにBy Positionを選びます。
・LAPを押す度に、且つそれらの場所を再び通る度にラップカウンタを開始させるには、Lap Press Onlyを選択します。
・貴方がSTARTを押したGPS位置と貴方がLAPボタンを押した走行区間中の任意の場所でラップカウンターを開始させるには、Start And Lapを選択します。
・走行前に設定した特定のGPS位置と走行中にLAPボタンを押した走行区間中の任意の場所でラップカウンターを開始させるには、Mark And Lapを選択します。

４．データ表示画面をカスタマイズします。(画面のカスタマイズはp.35参照）

５．走行を開始します。
補足：コースの途中で、コース中に記録されたすべてのラップ位置でラップ計測をスタートさせるために、By Positionオプションを使います。
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訳者補足：
すなわち、LAPカウンターが切り替わるロケーションが次のようになります。
（↓ここに変な空白が入ってしまうけど、なぜか分かりへん。許してね）

設定	Startを押した場所	事前登録した場所	走行中LAPを押した場所
Lap Press Only	×	×	○
Start And Lap	○	×	○
Mark And Lap	×	○	○

通常の使用では「Start And Lap」がよさそうやネ（なんか、下にムダな空白が出ちゃうけど、ご容赦）


じゃねぇ～
バイバイキン


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きわめてローカルな情報

ニック＠四日市っす。

きわめてローカルな情報っすけど…

1年以上前に閉店してしまった近鉄四日市駅の近所にあった 中華の「公園」が 大矢知で再開したとの情報見つけた！

「公園」は 汚ミシュランで出てきそうな店でやした

情報源は、いつも見ている このブログ

「八慶」という屋号らしい

三重県四日市市大矢知町1003-1


「公園」の餃子が 全国的に有名だったけど、実は俺っちのフェーバリットは「カレー」だった。

あれは めちゃくちゃ美味しい

今年の1月に、ここでも この中華カレーについては、記事書いているっちゃ

⇒[後日談] 翌日に早速行ってみたけど、なんと「カレー」がメニューに無かった
誰か、四日市周辺で 中華風カレーライス食べられる店教えてちょ～
今回は仕方ないので、餃子＋もやしラーメンを頂やした。確かに「公園」の味やった
日曜にも関わらず、平日限定の50円アイスコーヒーを特別に出してくれました。

ちなみに、餃子といえば、近鉄四日市駅近くにある「ぐう」がオススメ

・餃子がめちゃうまい
・他のメニューもかなりウマい
・絶対空いていて入れないこおとがまずナイ
・値段は安め　←　「公園」は高めだった
・深夜1時過ぎると、アフターで来ている美しいお姉さん達に会えるカモ


超ローカル情報でした


チャンチャン


じゃねぇ～
バイバイキン



明日、チャリで行こっと

トレーニング再開

ニック＠四日市っす


先週の鈴鹿ロードでは、目標達成とはいえ 不甲斐ない結果

10月の大会では、もう少し上位を目指したい

そこで、 トレーニング再開

朝は5時半起き　野暮用済ませて、朝食食べて、準備して7時出発

今日の目標は ケイデンスを上げる練習

スピードは二の次で、とにかくケイデンスをがんばってみようかと

今日のコースは、四日市－町屋橋－温泉元気村－長島スパーランド－木曽三川公園－桑名国際GC－四日市
（全85km）

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最初の練習区間 町屋橋からの温泉元気村コース区間 約10kmでは、平均ケイデンス98

う～ん、目標にとどかんなぁ


九華公園で給水休憩




次は、長島スパーランド周回コースの約17km。結果は平均100

おぉ…　なんとかなるやん


ところが、伊勢大橋を越えて木曽三川公園までの北上コース区間が 向かい風で 平均96まで 落ちてしまった


木曽三川公園からの眺めは、まるでカリフォルニアスカイ




ここで、給水休憩するも、ここら辺では、また余裕ありあり


休憩していると、ジャイアント号×1、ビアンキ号×2、アンカー号×1 と続々とローディーが給水休憩に。アンカーって地味だけど、なんかいいなぁ。コクサンで質実剛健さを感じるネ。

ベンチで ジャイアント号の御仁としばし歓談

稲沢から来て、これから23号線を走って白子に行くんだとか

「23号線は チャリでは危ないっすヨ。いけるとこまで1号線で行ったほうが…」とご忠告申し上げやした
区間にもよるけど、23号線はヤバイっしょ


さて、ここから多度大社～桑名国際GCへ、プチヒルクライム

といっても超プチやけど


登り区間だけの平均ケイデンスは録れなかったけど、どうやろ80位は行けたんちゃうかなぁ

まぁまぁヤネ


桑名国際GCの前の万助溜池公園で、熱中症予防のため、頭から水浴び休憩



丘を越えたあとは、疲れも出てくるので、いつもケイデンス70位で、ヨチヨチ走行になってしまうけど、今日はしっかりペダルを回し続けた チカレタ


ウチへの帰還は13時半でやした

いや～、今日も暑かったすねぇ

レッグカバーは塩で真っ白シロスケ状態


キタネー写真でスンマソ


結局、今日の総平均ケイデンスは 91

まぁまぁやね


もっと練習しよっと

チャンチャン


ガーミンレコード … マイル・フィート表示される人は、右上の「閲覧　メートル」ボタンを押してネ

今日の結果：
time 3:29'39
dist 84.86km
累積標高 306m
cal 1,910kcal
ave 24.3km/h
max 51.7km/h
ave HR 148
max HR 177
平均ケイデンス　91
odo 3,620.4km

じゃねぇ～
バイバイキン


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再び鈴鹿へ

ニック＠四日市っす


第11回スズカ8時間エンデューロ秋SP

10月23日の7:50～一時間エンデューロ にソロ参加申し込み完了！


3時間か4時間のエンデューロにもチーム参加したいけど、一緒に出てくれる御仁がおらん

ソロで、3時間 4時間はツライもんなぁ


さて、明日からまたトレーニングに励もう


じゃねぇ～
バイバイキン


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連帯保証にはご注意あれ！

ニック＠四日市っす


取引先の一社が民事再生申請して、ウチも結構な額やられた


今日は、それで第一回債権者会議に出席

300人くらい出てたかなぁ


元従業員なる御仁も参加してて、一時会議は荒れかかったけど、まぁ平穏に終わった


社長さん、疲れた顔してたわ

サラリーマン社長なのに 大変やわなぁ


まぁ、何にも経営改革しなかったデクの坊 社長やったし、自業自得やな、俺っちに言わせると


ウチは、しっかりと 連帯保証とってるので、多少は取り返せるチャンスあるけど…


経営者は、細かいことは何にもせんでもいいけど、大局を見ての 節目節目の判断はしっかりせんといけない　それが経営者やろ



ジャンジャン



じゃねぇ～
バイバイキン