ついつい部品側を疑うよね。
満更正 解なんだけど、
やっぱり配線の抵抗も疑うべき
電流は流せるか、流れるか?って事
特に接触抵抗が怪しい。
イグニッションスイッチ中の接点
やコネクター端子とかね。
なので、スタータースイッチ側にリレーを咬ませるなんてどうだろうか
まぁ俺のマシンは８回路にリレー追加した。
蛇足だが、テールランプ点灯中ブレーキ踏むと普通は両フィラメントに流れるが俺のは切り替わる。
だから何！?
改造も良いが純正の新品ワイヤーハーネスに組み替えが一番良いと思うぞ
説得力ゼロ。んじゃ！
満更正 解なんだけど、
やっぱり配線の抵抗も疑うべき
電流は流せるか、流れるか?って事
特に接触抵抗が怪しい。
イグニッションスイッチ中の接点
やコネクター端子とかね。
なので、スタータースイッチ側にリレーを咬ませるなんてどうだろうか
まぁ俺のマシンは８回路にリレー追加した。
蛇足だが、テールランプ点灯中ブレーキ踏むと普通は両フィラメントに流れるが俺のは切り替わる。
だから何！?
改造も良いが純正の新品ワイヤーハーネスに組み替えが一番良いと思うぞ
説得力ゼロ。んじゃ！