夏のK4-GP 1000km 終わりました。
燃費9以上出さなければ走りき れない
しかし、前日練習は燃費7...
ドライバーがやる事は速いタイムで且つ低燃費で走るのみ。
さて作戦は、3人で4回給油、1人2時間以上走る感じ。
朝8時スタート!2時間目最終コーナーで横転SC
んで、ストレートが渋滞してんのにチームJCCAのカプチーノ突っ込み宙を舞いコンクリートウオールへ
ドライバーチェンジして
更にチェンジして13時30さて乗りますよ~
燃費向上走り!ネタバラシ
全4500縛りと3速使用禁止、更にブリッピングもダメ。
アクセルオフはストレート後半と100R手前、ダンロップ手前の三ヵ所
再度ドラチェンして給油、残り22L欲しかったが19L
最後は自分が乗る事に。
残り2時間、使命は簡単ゴールすれば良い。
んで、スケベ根性を出す訳。
前半1時間はガソリン貯めて、残り2周は全開でファーステス出す予定!
しかし、残り30分、ヘアピンでガス欠。
ヤバいもう6年位ゴールしてない
お疲れ様でした。
タラレバは次回に。
燃費9以上出さなければ走りき れない
しかし、前日練習は燃費7...
ドライバーがやる事は速いタイムで且つ低燃費で走るのみ。
さて作戦は、3人で4回給油、1人2時間以上走る感じ。
朝8時スタート!2時間目最終コーナーで横転SC
んで、ストレートが渋滞してんのにチームJCCAのカプチーノ突っ込み宙を舞いコンクリートウオールへ
ドライバーチェンジして
更にチェンジして13時30さて乗りますよ~
燃費向上走り!ネタバラシ
全4500縛りと3速使用禁止、更にブリッピングもダメ。
アクセルオフはストレート後半と100R手前、ダンロップ手前の三ヵ所
再度ドラチェンして給油、残り22L欲しかったが19L
最後は自分が乗る事に。
残り2時間、使命は簡単ゴールすれば良い。
んで、スケベ根性を出す訳。
前半1時間はガソリン貯めて、残り2周は全開でファーステス出す予定!
しかし、残り30分、ヘアピンでガス欠。
ヤバいもう6年位ゴールしてない
お疲れ様でした。
タラレバは次回に。